电池四大杀手

电动车是一种很方便的出行工具，比自行车快，也没汽车堵，深受广大市民喜爱。但是很多朋友骑车一段时间之后觉得电池不如以前耐用了，里程也缩短了，寿命也减少了，那你知道这些都是什么原因造成的吗？

电池四大杀手

一、杂牌充电器

目前，电动车市场上充斥着大量劣质充电器，很多骑手不重视充电器质量，贪图便宜，认为只要充电器能充电就行了。却不知杂牌充电器的电子元器件基本都是采用劣质材料，易损坏，经常出现的问题就是充满电后不转灯，不能根据电池的电流调整充电电流，导致大量过充。电池多次过充之后就会鼓包，继而损坏报废。

二、混用充电器

现在很多家庭都有多辆电动车，且品牌、车型、电池型号也不尽相同，充电器自然也不同，不能通用。但很多用户并不注意这些问题，经常混着使用，拿着60V的充电器去充48V的电池，20AH的充电器去充12AH的电池，充电电流和电压不匹配，久而久之，电池越来越不耐用。

三、充电时间过长

很多用户图省事，经常整夜充电，充电时间往往超过12小时，甚至有时候忘了切断电源导致充电时间达到20小时以上，这必然会对电池造成极大损害。正确的做法是充电时间最后不要超过八小时，即使充电器没有转灯，也不要超过八小时。

四、刹车系统

刹车有问题应及时维修，相当一部分电池不耐用的原因就是因为经常刹车“不归位”或者刹车太紧，车子摩擦着刹车前行，导致大部分电量被刹车“偷走”，电池处于长时间“超负荷”工作中。不知不觉之间，损耗着电池的寿命。