钜大LARGE | 点击量：693次 | 2021年01月18日
回收蓄电池面对着什么瓶颈？
三大瓶颈亟待破解：
政策法规支撑力和约束力不够
回收体系相对混乱，不少电池流入不正规公司
回收成本高企
据我国汽车技术研究中心预测，2018年至2020年，全国累计报废动力锂电池将达12万至20万吨；到2025年，这一数字或达到35万吨，市场规模将达百亿级。
现在市场上流通的新能源汽车动力锂电池使用寿命一般是5～8年，这意味着，国内第一批进入市场的新能源汽车动力锂电池已陆续进入退役期，动力锂电池的回收利用问题也日益凸显。
尽管我国动力锂电池回收产业链正加速形成，但依然面对着政策法规支撑力和约束力不够、回收体系相对混乱和回收成本高企等挑战。
在接受新闻周刊记者采访时，业内专家建议，加快建立可全程监控的良性回收体系，同时建立相应处罚机制，防止电池流入非正规渠道。
动力蓄电池即将出现报废潮
当下，市场上常见的磷酸铁锂离子电池寿命可达8年左右，但实际工况下电池寿命会短一些，平均可以使用5年。广东邦普循环科技有限公司副总裁余海军告诉记者，由于三元动力蓄电池技术发展较晚，成熟度不如磷酸铁锂离子电池，使用寿命相对会更短些。近几年，动力锂离子电池将会出现更大规模的‘报废潮’。
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