什么缘故导致电动汽车锂离子电池越来越不耐用了

1、不是电池不好，而是更加环保了。

2013年之前生产的电动汽车电池（铅酸）大都加入镉和砷，极板合金中加入镉砷，能够改善极板性能，新增极板强度，新增极板的结晶密度，更耐腐蚀，还能提高析氢电位，电池不易失水，进而延长使用寿命，提高稳定性。但是镉和砷对人体有严重的危害。

2014年之后，根据工信部、环保部、行业协会等制定的《蓄电池行业准入条件》明确规定：现有镉含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的蓄电池及其含铅零部件生产量力应于2013年十二月三十一日前予以淘汰。

各电池公司严格遵守国家规定，2014年之后生产的电池符合国家标准，对电池中镉砷含量严格控制，一些公司甚至推出完全无镉砷的电池，客观上说电池不加镉会造成使用寿命和稳定性有一定的下降，但是从国家发展的长远角度来说：不是电池不好，而是电池更环保了。

2、不是电池不好，而是电池压力更大了。

很多人都说之前的电池用得久，之前的电动汽车功率小，轮胎细，电动汽车重量轻，所以电动汽车省电，自然跑的远，还有一个重要原因就是以前用的电池很多都是一组3节，自然比现在一组4节、5节稳定性要好，一致性更容易控制。

现在的电动汽车要跑得快，电机要500瓦、800瓦甚至更高；轮胎要大的，跑得稳，够酷；灯泡用的都是真空泡，有的甚至改装疝气灯；车子质量更好，比以前更重，电池的压力更大了，使用环境更恶劣了，所以电池用得快了。