一条“充电1分钟，续航800公里”的新闻，把我们的视线拉到了固态电池之上。似乎固态电池一下子成了促使电动汽车取得飞跃的法宝。虽然细究一下，不难发现这条由菲斯克公司所披露的消息仍然有很多值得商榷之处，但至少说明固态电池正在成为电池发展新的方向。
大家好，今天小编就给大家介绍一下燃料电池汽车的优缺点。现在燃料电动汽车比普通电动汽车要便捷的许多主要体现在它可以在五分钟之内换上电池灌满燃料，而电动汽车却需要冲几个小时的电。那燃料电池汽车的优缺点有哪些，下面小编给大家介绍一下。
众所周知，不同的锂电池材料体系有着不同的优势，三元锂电池能量密度高，铁锂电池寿命长、安全性高。那么在动力电池选择是，是该选择三元锂电池还是铁锂电池呢？
电解质是锂电池四大关键材料（正极、负极、隔膜、电解液）之一，号称锂电池的“血液”，在锂电池中正负极之间起到传导电子的作用，是锂电池获得高电压、高比能等优点的保证。电解质一般由高纯度的有机溶剂、电解质锂盐（六氟磷酸锂，LiFL6）、必要的添加剂等原料，在一定条件下，按一定比例配制而成的。
很多意见认为，混动技术、尤其是插混，技术难度比纯电更高，也更符合目前的发展状况，可以极大降低油耗，并且不依赖充电桩等基础设施，本来可以成为电动车普及之前的过渡。
新能源汽车最核心的技术即为提供能量的电池，续航能力和充电速度则是电池技术发展到今天的瓶颈所在。经过多年发展，锂电池的目前的类型有锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂、钴酸锂、三元材料等，因能量性能和稀有金属成本的原因，锰酸锂、钛酸锂和钴酸锂电池逐渐变为小众选择，而磷酸铁锂和三元锂电池则得到更广泛的推广应用。但是这两者有什么区别呢？您的车是那种电池呢？今天我们就聊一聊锂电池这点儿事。
在生活中多数人经常使用的交通工具，不是公交车更不是私家车，而是电动车。想必很多家庭都是这样的，最喜欢骑行电动车出门，主要还是因为电动车购买价格便宜，并且后期若是没有电了，2块钱就能搞定。不过电动车充电的时候还是比较麻烦的，需要等待很长一段时间才能充满电，并且在生活中若是没有保护好电池，后期续航不达标只能更换电瓶，并且更换电瓶需要额外花费一笔金钱。电动车充电“用完再充”与“随用随充”，哪种方式更伤车？
动力电池选择磷酸铁锂电池好还是三元锂电池好?动力磷酸铁锂电池作为电动汽车、电动自行车、储能等新能源产业最重要组成部分，对进一步促进和提升企业的技术水平起关键作用，但是近几年来随着三元锂电池技术快速发展，给锂电池的产业带来了一定的冲击力。三元材料锂电池则有可能代替磷酸铁锂电池，成为汽车动力电池发展主流趋势。
电池作为新能源汽车的重要组成部分也就决定了车辆的综合表现。目前，新能源车采用的电池种类各不相同，它们有怎样的特性呢？究竟哪种电池的综合表现更好？下面，我们就对几种主流电池类型做一个总结。
外观上，iPhone原装电池做工优秀，印刷精美，字迹清晰，电池表面没有不规则的突起或凹陷，电池背部有明确的电池信息及唯一编码，电池生产厂商与出厂日期清晰可辨，包装底部的封口一次性封装。
提到当下最为普遍的交通工具，应该还是两个轮的电动车。虽然说现在小汽车逐渐成为了主流的代步工具，但是电动车依旧是城市交通的主力军，拥有小轿车不可替代的优势。
相信大家平时使用最多的东西就是自己的手机了，在手机上我们可以购物、打车、付款、点外卖，可以说现代人一刻也离不开手机，在我们使用手机的过程中，最让人难以忍受的事情就是没电了，很多人表示，当手机没有电的时候，自己的安全感也会消失，今天我们就来说说充电时经常遇到的两种情况，一种是电没充满就拔掉了，另一种是晚上睡觉手机充了一夜，这两种情况到底哪个对手机的伤害更大呢？
市民购买的电动车电池在保质期内出现问题，而商家只愿意给更换维护电池而不是新电池，这让市民有点想不通。相关人士提醒，目前电动车电池尚无统一的售后规定，市民购买电动车时一定要看清三包规定。
随着新能源汽车掀起全球销售热潮。人们对于新能源技术的关注度也自然水涨船高。只是对与现在的所谓新能源汽车。很多技术专家并不认可，因为现在所谓的新能源汽车，本质上来说还只是普通的电动汽车，使用的还是传统的锂电池技术，并没有使用到真正的新能源技术。这样就避免不了受到很多传统电池技术的限制，比如充电时间，续航里程等等。而为了解决这些问题，只能使用新的能源技术。
