随着新能源汽车掀起全球销售热潮。人们对于新能源技术的关注度也自然水涨船高。只是对与现在的所谓新能源汽车。很多技术专家并不认可，因为现在所谓的新能源汽车，本质上来说还只是普通的电动汽车，使用的还是传统的锂电池技术，并没有使用到真正的新能源技术。这样就避免不了受到很多传统电池技术的限制，比如充电时间，续航里程等等。而为了解决这些问题，只能使用新的能源技术。如石墨烯技术，碳纳米管超级电容，还有氢燃料电池，那么哪种技术最有可能成为未来新能源汽车真正的驱动力？
UPS和EPS应急电源电池各有什么优点？随着我国计算机设备对电网供电可靠性依赖度越来越高，一般重要的场合都配置了专用的UPS电源电池或EPS应急电源。
对于电动车来说，理想的电池应该具备：足够能量密度，才能跑更远的路程；足够的功率密度，车才能加速快、能爬坡；能量补充速度快，充电或者换电都要迅速；成本低廉，使用寿命和价格综合起来有竞争力。
干电池也叫锰锌电池，所谓干电池是相对于伏打电池而言，所谓锰锌是指其原材料。针对其它材料的干电池如氧化银电池，镍镉电池而言。锰锌电池的电压是15V。干电池是消耗化学原料产生电能的。它的电压不高，所能产生的持续电流不能超过1安培。
2018年5~13批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（以下简称“《目录》”）中，共有17家整车企业的74款氢燃电池车型进入目录（2018年6月11日之后新能源汽车产品应符合新补贴政策，5批推荐车型目录对1~4批进行了审查筛选，因此从5批开始统计）。
磷酸铁锂电池组生产厂商在国内真的是质量都是可靠的。48V磷酸铁锂电池组必须要有磷酸铁锂电池专用芯片控制的专用充电器充电器,电池才更耐用,也更安全。
现在大家所接触的移动电源，很少是聚合物的。大家看到的哪些非18650铝壳和铁壳的铝箔电芯，其实并不是真正的聚合物电芯。准确的说应该是软包锂离子电池。其采用的正极材料主要还是LiCoO2、LiNiO2和LiMnO2，和柱状金属壳的18650电芯用的材质是一样的。
电瓶支撑着电动汽车正常的运作制动，可以说电瓶扮演的角色和“心脏”同等重要。对电瓶来说，品牌的选择也是相当重要。今天就和小编一起看下电动车电瓶相关品牌推荐吧。
常用的启动型蓄电池平均寿命大部分也就三年左右，超过这个时间性能就会下降，如果车辆在低温时出现了启动困难的现象，建议提前进行更换。但目前市场上蓄电池产品琳琅满目种类较多，究竟哪种更好可能很多人还不了解。今天我就为大家简单地介绍一下目前的蓄电池都有哪些种类，以及各自的优缺点。
随着电动能源车电池技术的更新迭代，锂电池的发展大有要从红花双棍上升为社团老大的趋势。但是，也只是上升。受限于自身的性能、性价比等原因想要取代铅酸电池大哥的地位还有很长一段路要走，而且老大哥铅酸电池也在不断的做自我突破。下面就给大家介绍一下铅酸和锂电池哪个好。
在小型乘用车领域，新能源汽车用的动力电池分为三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。三元锂电池已经全面取代磷酸铁锂电池，开始转向三元锂的大规模开发。这是为什么呢？
锂电池外壳材料有哪些种类？锂电池外壳常用的材料大体分为三种：塑料、钢壳和铝壳，其中使铝材生产的电池壳为最佳。锂电池外壳设计可分为：PVC热封、塑胶、金属。电池外壳现在市面上最畅销的是铝合金外壳,铝合金也是金属类型中的一种。铝合金密度低,但强度比较高,接近或超过优质钢,塑性好。
