从相关政策与规划的陆续出台，到行业企业的积极参与和行动，再到市场层面的变化，无不预示着，中国新能源汽车产业多条技术路线并行的迹象日渐清晰和明朗。其中，氢能与燃料电池汽车有望成为新能源汽车技术在进入“百

氢是一种洁净的二次能源载体，氢燃料电池具有能量转化率高、噪音低以及零排放等优点。氢气是连接可再生能源与传统化石能源的桥梁，通过氢能与燃料电池，可以实现未来洁净能源利用变革的愿景。世界主要

动力电池——新能源汽车最重要的部件之一，也承载着环保问题的巨大争议。前期污染车图腾在先前文章中写过，要测算新能源汽车是否比燃油车环保，要算一辆新能源汽车的全生命周期，即“材料生命周期”，包括汽车原材料

据工业和信息化部5月15日消息，为深入贯彻落实党中央、国务院关于建设制造强国的战略部署，切实把握产业融合发展趋势，持续优化新能源汽车标准体系，突出抓好重点急需标准的研究与制修订工作，装备工业司组织全国

瑞⼠公司InnolithAG设计出不可燃的⾼能量密度电池，“这款电池将取代⽬前市场上的传统锂电池，并将使电动汽⻋⽐传统汽⻋更便宜”，公司总⼯程师MarkusBorck在彭博新能源财经

据外媒报道，5月26日，韩国技术标准局(KATS)宣布，其向国际电工委员会(IEC)提出的微型燃料电池电力系统已被注册为IEC国际标准(IEC62282-6-400)。这是自韩国政府今年启动一项将氢

隧道动力费用开支在机电日常养护费用的占比达到50%以上，在保障隧道行车安全的前提下，研究降低隧道动力费用开支可采取的措施具有良好的经济效益前景。朋山岭隧道建设储能系统，既可以利用峰谷电价

日前，据路透社报道，全球汽车零部件供应商博世（Bosch）预计，在其新燃料电池中，铂将只扮演“次要角色”，即使燃料电池技术在无污染交通领域发展迅速，也不会给贵金属市场带来多少好处。路透社

2014年12月15日，丰田发布Mirai，售价对标皇冠，加氢3分钟，续航500km（NEDC工况，下同），预计2020年销量达到2万辆；2016年3月10日，本田推出量产Clarity，加氢3分钟，

近日，宁波市海智材料产业创新研究院在前洋E商小镇召开了新型多功能储电系统现场成果报告会。来自中日韩三国储电系统领域的专家学者近100人齐聚一堂，共同见证了多功能全钒液流储电系统的研发成果。近年来，在能

俄亥俄州立大学(OhioStateUniversity)的研究人员声称已经开发出更高效、更可靠的钾氧电池，这可以为国家电网的储能和移动电话以及笔记本电脑中更长久的电池提供潜在的解决方

在今年的上海车展上，或高调亮相，或低调展示的氢燃料电池汽车不仅参展数量较往年有所增加，而且企业队伍也壮大不少，既包括一汽和东风这样的“国家队”，又有汉腾、爱驰等新势力加盟。除了乘用车和商用车生产企业之

随着孟加拉国太阳能发电的增加，从废弃系统回收光伏废弃物的需求将成为一个巨大的挑战。一项研究发现，使用过的铅酸电池和其他太阳能电池板废弃物没有得到妥善回收。虽然有关于太阳能系统旁边使用的电池回收的政策，

2018年，中国汽车市场连踩“刹车”，28年增速首次出现负增长。当车市经历了2018年哀鸿遍野的凛冬，到2019年仍乍暖还寒之际，上汽集团作为中国最大的汽车集团，尽管有着超比寻常车企的顽强体系，但在大

氢燃料汽车作为未来新能源汽车发展的另一个方向，近来发展趋势日益强劲，也得到越来越多的关注，其发展也催生了催化剂、质子膜、密封胶等材料的需求。这吸引着企业开始投入研发布局新型燃料电池关键材料。近期伟的新

储能的安全不应只是电站投运前对各种储能设备的检验检测，特别是储能电池的安全。截至2019年2月，仅韩国储能电站的火灾事故已经高到21起！韩国工商和能源部紧急关闭了300多个公共事业侧的储能电池系统。电

本周，一系列的电动汽车起火事件再次引发了行业内外对动力电池安全性问题的探讨。4月21日晚，上海徐汇区某小区一辆ModelS发生燃烧，跟据发生自燃的特斯拉ModelS车主描述，事发车辆购于2015年11

“我是处女座，奉行完美主义，所以在公司里面他们做的事我永远不满意。”日前，亿纬锂能（300014）董事长刘金成在接受访问时向高工锂电表示，电池需要认真的态度对待，亿纬的风格是喜欢踏实做事，不太喜欢说。

当循环往复的周期律降落在汽车市场,一年多的光景中,人们硬生生目睹了何谓“凛冬已至”。从2018年的“哀鸿遍野”到2019年“乍暖还寒”,强者磨刀霍霍,弱者折戟沉沙,在暗夜中摸索前行的汽车市场亟需冲破桎

5月27日，工信部针对近日网络上热议的水氢车进行了回应，称截至目前，仍未收到青年汽车公司该车型的产品准入申请，该车型未获得产品公告，目前这款车型不能生产销售和上路行驶。此外，针对社会各界关注的“骗补”