在5月22日上午召开的“融·突破桎梏携手发展”——动力电池产业链专场论坛上，天津力神电池股份有限公司副总工程师苏金然作题为《动力电池安全与新能源汽车发展》的主题演讲。

5月23日上午，在主题为“辩？商业模式的创新与应用”的商业模式专场论坛上，微宏动力系统(湖州)有限公司（以下简称“微宏动力”）售前技术总监马兹林作题为《快充电、长寿命、高安全动力电池应用情况介绍》的演讲。

8月8日，国家能源局公布的《中国充电基础设施发展年度报告（2017－2018版）》称，在政策引导扶持和市场驱动下，中国新能源汽车产销居全球首位，产业继续快速增长。

记者从新页科技官方了解到，电动汽车无线充电示范站将落户具有“中国光谷”美誉的武汉东湖高新区，这也将是国内首个电动汽车无线充电示范站。

里程续航焦虑，充电设施建设缓慢，过度依赖补贴政策……尽管2016年，中国新能源汽车产业规模全球领先、技术水平显著提升、产业体系基本建立。面对傲人的成绩，新能源汽车几大痛点不得不提。

8月3日，广州市工商局官网通报2017年流通领域汽车配件商品质量抽查检验情况。通报称，2017年度，经广东省工商局核准同意，广州市工商局组织开展了广州市流通领域汽车配件（包括汽车轮胎和车用蓄电池）商品质量抽查检验，承担本次抽检任务的检验机构是佛山市质量计量监督检测中心。本次抽查检验适用GB／T28863－2012进行抽样及判定，抽检的监督（核查）总体确定为：广州市流通领域经营者及广东省内该商品供货商经营的与所检样品相同商标（未标注商标的，同一标称生产者视为同一商标）相同型号的商品集合。

能够让人“偷懒”或者说符合“傻瓜化”特征的电动汽车换电模式，是否真的可以兴盛起来，成为未来电动汽车发展的主流？

离子液体可直接作为超级电容器的液态电解质，也可溶于有机溶剂中作为电解质盐，还可引入固体聚合物电解质，以改善相关性能。

近年来，包括中国在内的全球各大汽车生产国以及跨国汽车企业，以电动汽车为汽车产业发展的重要转型战略并深入实施，为中国动力电池产业开启了发展机遇。中国动力电池产业在新能源汽车产业的带动下，无论是在增长速度还是核心技术等方面均取得长足进步。

第五届G20-锂电峰会第2次会议将于8月18日在深圳麒麟山庄召开，此次峰会主题为“动力电池下半场开赛企业战略调整与应对”，由成员企业深圳斯诺承办。

日前，在2018中国储能西部论坛会上，比亚迪首次公布国内储能战略转变：不参加国内招标项目，专注做储能设备供应商。

能够让人“偷懒”或者说符合“傻瓜化”特征的电动汽车换电模式，是否真的可以兴盛起来，成为未来电动汽车发展的主流？

随着全球能源结构转型升级，超威集团也将此前的单一铅酸蓄电池业务，逐渐划分成传统业务、新兴业务、绿色循环产业、新能源汽车运营服务指挥平台以及储能业务等五大业务板块，并凭借近几年在新能源领域的深厚积累，取得了不错的成绩。

LG化学最近证实，今年该公司将只生产圆柱形NCM 811电池，用于电动公交车。同样，现在SK创新也证实它将推迟推出用于电动汽车的NCM 811电池。

近日，楚江新材发布公告称，公司拟以发行股份及支付现金的方式购买缪云良、曹文玉等人合计持有江苏天鸟高新技术股份有限公司90％的股权，其中发行股份方式支付交易对价的75％，剩余25％以现金方式支付。

8月8日，国家能源局公布的《中国充电基础设施发展年度报告（2017－2018版）》称，在政策引导扶持和市场驱动下，中国新能源汽车产销居全球首位，产业继续快速增长。

杉杉股份8月8日表示，钴酸锂在体积能量密度上有优势，在高端3C应用领域还不会被替代，对公司钴酸锂业务没有影响。

8月8日，前途首款量产汽车——前途K50在苏州生产基地正式上市，新车是一款双门两座电动跑车，定位城市驾趣电动超跑，NEDC工况下续航里程超过380km,等速续航里程超过510km。

新宙邦8月8日晚间公告，控股子公司福建海德福新材料有限公司将投资建设年产 15,000 吨高性能氟材料项目。

星源材质8月9日发布上半年财报，报告显示，公司上半年实现营收3．18亿元，同比增长28．77％；实现净利润1．53亿元，同比增长115．54％；经营活动产生的现金流净额1．67亿元，同比增长248．23％。