根据客户的需求分解，进行逐步的分解设计，每个过程最终都会转化成文件输入和输出，下面就产品设计过程进行详细的说明。

锂离子电池的制造主要分为三阶段的工艺，第一是极片的生产制造，第二是电芯的封装生产，第三是电池的激活分选。

美国DOE曾对2012版的日产Leaf做过一个长达250天之久的快充对比测试，以分析快充对整车性能和电池的影响，这里整理一些有意义的结果供大家参考。

锂离子电池自上个世纪90年代诞生以来就凭借着高电压带来的能量密度优势迅速占领了消费电子储能市场，成为目前最为成功的化学储能电池之一。

随着锂电池的大规模应用，发展可靠的电解液，并深入理解其机理显得尤为重要。由于低的溶剂化特点，氢氟醚（HFEs）作为电解液共溶剂已经得到广泛应用，其可增加电解液氧化还原稳定性、降低电解液黏度、构筑电解液局部浓度。

随着电动汽车和电子产品的普及，电池产品得到快速发展。巨大的市场潜力和尚存的发展局限激发研究人员对电池的热情，然而目前研究电池的科研人员大部分都并不是电化学科班出身，而是来自材料和物理化学等领域，因此不一定具备系统的电化学知识。

要说今年上半年，中国新能源汽车行业最火的话题，那绝对是NCM 811配方的三元锂电池。

近些年来，锂电池在电动汽车和电化学储能领域应用广泛，目前市面上主要的锂电池有方形、圆柱、软包三类。同为锂电池，这三者之间有什么区别呢？

据外媒报道，马里兰大学的一组研究人员首次在石墨中引入卤素转换插层化学，创新研发复合电极，容量为243 mAh/g（就电极总重量而言） ，平均电位为4.2 V， vs Li/Li+。团队人员将这一阴极与钝化石墨阳极相结合，打造出能达到4V的锂离子水系全电池，能量密度为460 Wh/kg，库仑效率约为100%。

日前，中国汽车工业协会、中国汽车工程学会联合研究小组发布了《2018年新能源汽车产能、销量和市场分析》报告（以下简称“《报告》”）。根据《报告》，2018年我国新能源汽车全年累计产量达127万辆，销量125.6万辆，同比增长61.7%。

据外媒报道，德国卡尔斯鲁厄理工学院（KIT）的研究人员，提出一种适合储能应用的新型高熵材料。

上海市徐汇区裕德路泰德花苑小区地库，美国旧金山私人车库，香港新蒲岗广场停车场，上海嘉定区安礼路安亭新镇小区地库，日前，这四处没有任何关联的地方被一件事串联在了一起。

全固态锂金属电池（ASSLMB）由于其卓越的安全性和高能量密度而备受关注。 目前，全固态电解质在离子电导率上已经取得了许多重大突破，固态硫化物电解质能够达到10-3-10-2S/cm-1的数量级。

成组效率是一个评价电池包轻量化水平的参数，算法是电池单体的能量密度/电池系统的能量密度，实际上等于所有电池单体的质量和/电池包的质量。

为了充分利用可再生能源和实现环境可持续发展，二次锂基电池的研究近年来取得了重大进展。

办了几个月手续后，特斯拉于5月17日宣布正式“迎娶”Maxwell（麦克斯韦）。两大以电学家命名的公司终于走在了一起。Elon Musk 也名正言顺地拿走了 Maxwell 的电池技术。

在国内市场，纯电动汽车几乎已经和新能源车画上了等号。目前，纯电动汽车的动力电池清一色是锂电，这让不少人片面地认为新能源车没有别的技术流派，但实际上，新能源车的发展方向还有很多。

补贴的大幅退坡除了带来市场波动外，也让磷酸铁锂电池回潮的声音再次浮现。事实上，对于磷酸铁锂电池回潮的现象，早在去年便已引起行业关注。

硅纳米颗粒（Si NPs）具有高的理论容量（>4000 mAh/g）、丰富的储量和环境友好型等优点，作为最有希望的锂离子电池商业负极材料之一。

中国科学院院士、南开大学化学学院教授陈军团队近期设计合成了一种具有超高容量的锂离子电池有机正极材料——环己六酮，该材料包含地球丰富的碳、氢、氧元素，且此类有机正极材料展现了锂离子电池目前所报道的最高容量值，刷新了锂离子电池有机正极材料容量的世界纪录。