铅酸蓄电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。铅酸蓄电池因其价格低廉、原料易得、性能可靠、容易回收和适于大电流放电等特点，目前已成为世界上产量最大、用途最广泛的蓄电池品种。

液流储能电池组成液流储能电池系统的组成如上图所示，主要包括电池模块子系统、电解质溶液及其储供子系统、电力电子控制子系统构成。

近年来，电动汽车因其环保特性而备受推崇，但与汽油车相比，较短的行驶里程限制了其进一步的发展。

铝是地壳中含量最丰富的金属元素，广泛应用于航空、建筑和汽车等领域。铝可为飞机“减重”；保持房屋墙壁的能效；确保感恩节的火鸡做得很到位等。现在，日本科学家发现，铝可用来为燃料电池存储氢气。

更快、更小、更低温，纳米技术研究人员往往喜欢对他们研发的新技术以“更”来描述，但来自美国斯坦福大学纳米原型实验室的Fritz Prinz教授日前宣称开发出了可以用“最”来描述的创新科技。

美国新泽西理工学院的科学家已经开发出一种由碳纳米管制成的柔性电池，未来有望在柔性显示器和可穿戴电子设备上获得应用。

电动车电池供电问题还不少,如充电耗时太久,而行驶的路程较短。此外,电池大而笨重、驾驶员无法迅速提速,也令人不满。

美国媒体称，晶体构成了汽车大灯所发出的冰蓝色光芒的基础，并且可能成为未来太阳能技术的依靠。

新型新正极材料通过突破钴镍锰氢氧化物前驱体合成、磷酸铁锂纳米化、磷酸铁锂铁位掺杂、磷酸铁锂包碳和锰酸锂表面层改等关键技术，研制出低钴高容量钴镍锰酸锂三元正极材料、磷酸铁锂正极材料和改性锰酸锂正极材料。

用氧化铁纳米粒子制成的新型电极成本低，能够在很大程度上提高电动汽车的里程。

有科研人员对外宣称，将转基因病毒用于纳米线的生产，可提高锂空气电池的效率，使超轻重量的锂空气电池应用到电动汽车的可能性大大提高。

太阳能是各种可再生能源中最重要的基本能源，作为可再生能源的一种，则是指太阳能的直接转化和利用。

一款拥有多项国际发明专利的高性能超能量新型锂电池研制成功。

美国能源部下属的橡树岭国家实验室（ORNL）的科学家设计出了一种全新的全固态锂硫电池，其能量密度约为目前电子设备中广泛使用的锂离子电池的4倍，且成本更低廉。相关研究发表在本周出版的世界顶尖化学期刊《德国应用化学国际版》上。

目前纳米制造在国际杂志上刊登的研究表明，在太阳能电池表面添加一种纳米级浮雕图案可以有效降低反射提高效率，并使它们在同一时间内具有高度不粘和自清洗功能。

就太阳能电池板的功能而言，尽可能的将更多的光子转换为能源乃大势所趋。一直以来，化学、材料科学以及电子工程领域的研究人员孜孜不倦寻求提高光伏设备能源吸收的效率，不过当前技术仍受制于部分物理定律。

锂离子电池的电压高达3—4V，电解质只能用有机溶剂，而不能用水溶液电解液，因为水的分解电压是1．229V。

每天骑电动车上下班，有时走到半路没电了，就会到路边的快速充电站充电。充电箱上显示电压达到了500多伏。不知道这样的充电会不会对电池寿命产生影响。

磷酸铁锂电池目前的技术状况，也已经可以支持商业化的纯电动汽车。可以做一个大致估算：磷酸铁锂电池单位重量能量接近100 Wh/kg。

最近一直在捣鼓自己的新手机，其中有个软件很感兴趣，是对手机电池充电中进行保护和维护的一个程序，其中所谓的“涓流充电”模式让我一下想到了电动汽车的充电模式。