新储氢体系实现常温常压下储运氢气 避免高压气罐危险隐患,近日，中国科学院大连化学物理研究所复合氢化物材料化学研究组副研究员何腾和研究员陈萍领导的团队与厦门大学教授吴安安、美国西北太平洋国家实验室TomAutrey等合作，在储氢材料研究方面取得新进展，相关研究成果以

如何进一步提高高镍锂电池正极材料容量？,随着动力电池能量密度的不断提升，传统的三元材料NCM622逐渐无法满足高能量密度动力电池的设计需求，因此Ni含量更高的NCM811材料的应用逐渐普及，我们知道在三元材料NCM和NCA材料中Ni的含量直接决定了材料的可逆容量

核“能”制氢 你知道吗？,在今年全国两会上，全国政协委员、中核集团科技质量与信息化部主任钱天林在“关于支持核能制氢与绿色冶金列入国家科技重大专项的建议”中表示，当前发达国家已经在氢能生产与应用领域加快布局，我国需要积极配套政策

下一代动力电池发展瓶颈被攻克：锂硫电池理论比能量高达2600Wh/kg,具有能量密度高、容量大、环保、廉价等特点的锂硫电池被称为是继锂离子电池之后下一代动力电池体系的发展方向。本文来源：能见Eknower微信公众号ID:Eknower近日，西安交大化工学院李明涛课题组在影响锂硫电池应用的

韩国补贴3250万推广氢能源汽车 奥迪主席：比你投入更多资金！,韩国光州正式启动氢能源汽车购买、补贴方案近日，韩国光州市宣布，将从本月开始购买和补贴的第一批150辆氢燃料电池轿车将出售。（来源：微信公众号“氢云链”ID：gh_cae27fdf9144）居住在光州市的公民以及商业用地位

有机液流储能电池能量密度获突破 具体应用项目将于2020年启动,近日，北京低碳清洁能源研究院与清华大学化工系合作研发出全液体有机液流储能电池。该研究成果在提高有机液流储能电池能量密度方面实现了突破，其高能量密度及高反应活性的优势，使其在大规模储能领域具有广阔的应用

煤电厂重获新生？德国试行煤电厂配置大规模熔盐储能设备,德国将试行推广煤电厂配置大规模熔盐储能设备，此举可能使面临废弃的煤电厂重获新生。不久之前国外媒体报道称德国各界已就弃用煤电达成共识，确定将分阶段按计划有序推进弃用煤电，并最终于2038年全面停止使用煤电。

电-氢混合储能孤岛直流微电网能量管理,随着微电网技术的日渐发展,微电网中储能系统逐渐多元化,电储能及氢储能与微电网的运行控制产生紧密联系,如何经济地运行不同种类储能系统成为学者关注的焦点。提出一种基于最小使用成本及储能状态平衡的电-氢混合储能

技术干货 | 家庭式光伏储能一体机工作原理及说明,随着各国光伏补贴的退坡，纯光伏项目投资收益下降，光伏储能系统成为越来越多人的选择。而政策支持对于家庭储能市场的促进作用在澳大利亚、德国等国家已经显现。大都业内人士认为，储能将和光伏的发展轨迹类似，初期

燃料电池质子交换膜技术发展现状,燃料电池是将染料化学能直接转变为电能的电化学反应装置，热电联机效率可达95%以上，同时还具有无噪声、绿色环保、可靠性高、易于维护等优势，被认为是当代最具前景的新型发电技术。质子交换膜燃料电池（PEMFC）利用

TOTO等日本四家企业合力研发新型燃料电池,3月5日，日本碍子(NGKINSULATORS)和东陶(TOTO)等4家公司3月4日宣布成立合资公司，推进通过使空气中的氧气和氢气等燃料发生反应来发电的“固体氧化物燃料电池(SOFC)”的研发。各公司将分享此前单独推进研发的相关技术

国家发改委副主任连维良就氢能及储能技术等问题调研国家电投,4月2日，国家发改委党组成员、副主任连维良就新能源平价上网、煤电联营、氢能及储能技术等问题到国家电投调研，并参观国家电投中央研究院氢能展厅、氢能及燃料电池实验中心、先进储能技术实验室。国家电投党组书记、

二次电池和超级电容器进行“内部交叉” 兰州化物所新型混合电容器研究获新进展,混合电容器技术将二次电池和超级电容器进行“内部交叉”，兼具高能量密度、高功率密度及长寿命等特性。目前，锂离子混合电容器已实现商业化应用。但锂资源不足和分布不均会限制锂基储能器件大规模应用及可持续发展。

食盐水储能：“蓝色电池”要来了吗？,“蓝色电池”作为储能使用，能随时储存转化出电能，并能够“因地制宜”地使用，这是“蓝色电池”的创新突破。但如何在“百花齐放”的储能市场脱颖而出，可能是“蓝色电池”当下面临的巨大挑战。近日，《福布斯》发布

氢储能系统未来可满足清洁能源可持续供给的需求,本文介绍了利用利用大规模被弃掉的新能源来制氢，通过实验验证氢储能系统运行稳定，验证了氢气储能系统可以在0～100%额定功率范围内自适应风电功率的随机、间歇和波动等特性。本文来源：电气时代微信公众号ID:ELECTR

氢燃料电池技术获重大突破 100万辆新能源汽车追赶纯电动,“预计在2030年我国的燃料电池汽车可达100万辆。”近日，全国政协常委、中国科学院院士欧阳明高在参加全国“两会”期间接受媒体采访时表示，燃料电池汽车现在最大的难点是车载储氢，成本、技术都还没有到达理想状态

日本“氢空气燃料电池”有望3年后实现实用 蓄电量达锂电池5至10倍,日媒称，日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术，使用寿命是有“终极蓄电池”之称的空气电池的最大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实现实用化。日本电信电话公司(NTT)试制出使用

24M固态电池双电解质系统实现能量密度超350Wh/kg,新型24M电池架构使用离子导电的非渗透性隔板将负极电解液与正极电解液隔离，同时消除了迄今为止困扰全固态电池的固-固界面问题。半固态电池开发商24M开发了一种新型双电解质系统，可以大规模生产具有成分不同的电解

当前抽水蓄能发展关键问题及趋势研判,去年，能源供给侧结构性改革深入推进，煤电产业结构持续优化，新能源消纳情况进一步好转。其中，电源结构的优化调整、电网安全的可靠保障以及电力行业效率的持续提升都离不开抽水蓄能电站对“源-网-荷”三侧的有效支

投资10亿欧元 英国计划在两个地点部署大规模液态空气储能系统,日前据悉，英国液态空气储能开发商HighviewPower公司签署了一项价值10亿欧元（11.2亿美元）的协议，计划在英国两个地点大规模部署液态空气储能系统（LAES）。该公司在本月早些时候表示，已与工程、采购和施工（EPC）