襄阳轴承（000678）发布公告称，公司控股股东三环集团的混改方案获湖北省国资委批复，改制完成后，武汉金凰持有三环集团99.97%股权，成为襄阳轴承实控人。
大众汽车集团（VolkswagenGroup）已经选择韩国电池制造商SKInnovation（SKI）为其基于模块化电动工具包（MEB）平台的电动汽车供应电池。
10月23日，总投资20亿美元的LG化学动力电池项目在南京江宁滨江开发区动工建设，为园区新能源汽车产业发展再添新动力。据悉，目前，LG化学在全球新能源动力电池销量排行榜中排名第五。
北京大学夏定国教授团队制备出了新型富锂锰基动力电池正极材料，这种正极材料具有400mAh/g以上的放电比容量和1380Wh/kg以上的比能量密度，为开发比能量大于500Wh/kg的新型锂离子电池提供了可能。
从国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心获悉，日前，捷豹路虎（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划，决定召回以下车辆。
10月23日晚，银禧科技发布公告称，公司于近日接到控股孙公司苏州银禧新能源复合材料有限公司的函告，苏州银禧新能源于近日获得宁德时代新能源科技股份有限公司的新能源动力电池箱体项目的供应商定点信。
连日来，江苏海宝电池科技有限公司的生产车间内，工人们正在赶制一批“稀土+碳技术”电池，得益于产品的全面升级换代，1至9月份，海宝电池实现销售11亿元，全年有望实现销售15亿元。
成都银行已与浙商银行、中债信用增进公司、天府信用增进公司、天齐实业集团公司共同签署《民营企业债券融资支持工具意向合作协议》。
11月22日，军队第一届氢能与燃料电池高峰论坛在北京举行。刚于11月11日正式启用湖州产业基地新办公区的中氢新能技术有限公司是参与本次论坛并作专题报告的唯一一家民企。论坛上，中氢新能技术有限公司自主研发的5kw甲醇重整制氢燃料电池模块——MFC-Ⅱ型首次亮相。
有不少报道曾经提到，根据经验，我国运营类新能源汽车动力电池报废年限是3-5年，私人乘用车动力电池报废周期为5-8年，截至现在，最早推广的新能源汽车已经进入动力蓄电池回收期。
张家口全面布局氢能产业，打造包括可再生能源制氢、氢燃料电池生产、氢燃料电池汽车应用于一体的全国首个全产业链氢能源生产应用基地。
“当前，动力电池市场竞争压力太大，我们暂时还没有上市安排。”9月19日，天津力神电池股份有限公司（以下简称力神电池）总裁秦兴才向NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）独家回应。
两个月前，来自纽约州立大学的研究人员展示了他们在由细菌驱动的突破性纸电池上的工作。“纸张作为生物传感器的材料具有独特的优势，”研究员Seokheun Choi解释说，“它便宜，一次性，柔韧，并具有利用率极高的表面积。然而，复杂的传感器需要电源。商业电池太浪费且昂贵，并且它们不能集成到纸基材中。最好的解决方案是纸质生物电池。”
10月24日下午，中国一汽宣布与16家银行签署战略合作协议，协议最重要的内容就是各家银行给予中国一汽的意向授信共计10150亿元。这应该是迄今为止，单个企业获得的最高授信额度。
德国Beck Automation公司使用36个，功率为42 kWh的宝马i3电池组为宝马 （BMW）集团安装了一个固定储能系统。
德国电池生产商瓦尔塔（Varta）11月19日宣布，公司与德国科学研究组织弗劳恩霍费尔（Fraunhofer）将建立合作。为电动车锂离子电池的大规模生产奠定了基础。
中科电气公告称，为进一步稳定公司供应链体系，更好的满足公司负极材料石墨化加工的需求，完善负极材料生产的产业链布局，以自有资金3000万元对石棉县集能新材料有限公司进行投资。
据《日本经济新闻》11月22日报道，日本住友金属矿山11月20日透露方针称，将在印度尼西亚投资超过2000亿日元建设镍矿石冶炼厂。作为锂离子电池的材料，目前稀有金属镍需求旺盛，但稳定采购存在困难。
