热门新闻

1、充电器　　充电器是给电池补充电能的装置，一般分二阶段充电模式与三阶段模式两种。二阶段充电模式：先恒压充电，充电电流随电池电压的上升逐渐减小，等电池电量补充到一定程度以后，电池电压会上升到充电器的设

近期，造车圈火热异常，360、小米、华为、OPPO、恒大纷纷入局。“新势力们”蠢蠢欲动，传统汽车厂商接连转型新能源赛道，给动力电池企业带来大量订单，动力电池原料随之水涨船高。目前，电池级碳酸锂价格从去

近期，伴随资本市场对电动汽车股票的热捧，1000千米续航能力也成为新的“燃点”。1月9日，蔚来在NIODAY上宣称搭载150千瓦时固态电池的车型，最高续航可达1000千米以上。1月13日，智己汽车（

1月8日，两条关于2019年新能源汽车补贴的案在朋友圈热传。第一条方案，从今年2月起，新能源汽车补贴退坡政策或将开始正式实施。其中，2月到6月为过渡期，补贴退坡幅度为30%；7月1日开始，补贴退坡达50%。

根据Digitimes报道，据业内人士透露，包括当代安培科技（CATL）、天能电池和深圳拓邦在内的我国一线电池制造商，正在新建多条生产线，计划生产用于电动自行车的磷酸铁锂离子电池。

近日，由大陆研究开发的碳纳米管纳米晶片填充碳电极技术研究成果获得国家科技进步奖，由此可见石墨烯电池的体积进一步缩小，电池容量进一步提高。最近石墨烯电池引起很多人的关注，原因是电动汽车大规模普及，汽车电池的健康问题亟待解决。

在2017年创立了欧洲电池联盟（EuropeanBatteryAlliance）之后，近日欧盟已批准了29亿欧元（约人民币226亿元）的欧洲电池创新预算计划，这个项目还将持续到2028年，向包括特斯拉、宝马等车企由国家提供资助，来推动电动车电池的生产，同时也能帮助欧盟削减进口电池的成本，并与电池产业领先的中国同台竞争。

宁德时代开设这家工厂的举动是汽车行业向电动车转型过程中的一个关键点；受不断增长的需求刺激，亚洲主要的电池生产商都在直接向欧洲和美国扩张。

目前，锂电池在储能上的技术应用主要围绕在电网基站备用电源、家庭光储系统、电动汽车与充电站、电动工具、居家办公设备等领域，在“十三五”期间，我国储能市场会在公共事业领域率先发力，由发输电侧向用户侧进行渗透。锂电大数据统计数据显示，2017年锂电池储能市场应用量约为5.8Gwh，2018年锂离子电池市场份额将继续保持逐年稳步提升的趋势。

虽然我国经济率先在全球范围内逐渐复苏，但是受新冠疫情影响的痕迹还是重重地烙在了公司的经营业绩中。截至目前，多家锂电隔膜公司披露2020年上半年财报，不少公司的业绩都有些惨淡，不是增收不增利，就是既不增利也未增收；就连恩捷股份这样的实力龙头也都遭遇净利润下降