热门新闻

自从各大城市开始限牌后，想要一张车牌成了一件奢侈的事情，要么你就花钱去竞拍一张车牌，要么就选择一个新能源车吧，实在都不喜欢那就只能乘坐公共交通了，许多人都对新能源车型望而却步。

那么聚合物锂电池到底有什么魅力，获得如此多的行业青睐?下面我们来了解聚合物锂电池的优势。优势一、安全性能好聚合物锂电池在结构上采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆

(1)、隔膜135℃自动关断保护采用国际先进的Celgard2300PE-PP-PE三层复合膜。在电池升温达到120℃的情况下，复合膜两侧的PE膜孔闭合，电池内阻增大，电池内部升温减缓，电池升温达到1

优点，方形锂电池封装可靠度高；系统能量效率高；相对重量轻，能量密度较高；结构较为简单，扩容相对方便，是当前通过提高单体容量来提高能量密度的重要选项；单体容量大，则系统构成相对简单，使得对单体的逐一监控

软包锂离子电池包的使用占有优势。而在大部门成长我国度，如印度、中东等地域，铝壳电池则具有明明优势。应用规模的重合表此刻应用量最大的高端智妙手机市场，以苹果为代表

近年来，我国新能源汽车产业呈现爆炸式上升，成为全球最大的新能源汽车市场，这也引发了人们对未来废旧电池流动和回收的担忧。动力锂电池假如处理不当，会造成环境污染，危

8月1日，锂电行业首部国家强制标准 GB 31241-2014 《便携式电子产品用锂离子电池和电池组安全要求》已正式实施。这将意味着从2015年8月1日起，国家会不定期抽检。锂电及相关电子行业，需密切关注新国标实施动向，各大前沿检测机构如中国质量认证中心、北测检测可助企业凸显品牌形象，质胜中国市场。

近日，《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理方法（征求意见稿）》（以下简称为《意见稿》）对外公布，向全社会征求意见。动力锂电池的产业链很长，梯次利用是其中一个重

根据中国汽车工业协会和国家市场监督管理总局发布的数据显示，2018年，我国共计召回13.57万辆新能源汽车，对比全年125.62万辆的销量，召回比例达10.8%。

为什么部分乘用车换用磷酸铁锂？随着补贴退出，下游车型将出现两极分化，即“高端车型更高端，低端车型更低端”，以此寻求卖车的性价比；而对应到中游电池的变化为“高端车型升级到NCM622电池”和“低端车型有可能返用磷酸铁锂电池”。