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“(松下电池)通过对纯电动汽车用锂离子电池的材料革新,能够进一步新增其续航里程,今后更先进的锂离子电池能够有效改善能量密度、安全性、长期稳定性,并实现合理的成本。”松下集团代表董事专务我国东北亚公司总裁CEO本间哲朗在不久前举办的我国电动汽车百人会(2021)云论坛上表示

据印度《经济时报》1月23日报道，印度计划建造该国首座千兆瓦时级别的电动汽车锂离子电池工厂。该项目将成为“印度制造”倡议的一部分，能够提高电动汽车重要部件的国内生产效率。

近日，一个紧要的研究进展极大地振奋了电化学储能范畴。一支来自美国伊利诺伊大学芝加哥分校（UniversityofIllinoisatChicago,UIC）、阿贡国家试验室（ArgonneNationalLaboratory）和加州州立大

谈到新能源汽车自然就会谈到动力锂离子电池，而电池这个东西关于我们大多数人来说又是个既熟悉又生疏的存在。熟悉的是电池存在于我们身边方方面面的使用之中，生疏的则是它的来

业内人士认为，在动力电池领域，谁优先把控了上游资源，谁就在未来市场竞争中更具话语权。

此前国内新能源车依靠政策补贴实现了快速成长，但如果单纯依靠政策补贴救市也不是长久之计。财政部经济建设司副司长宋秋玲曾表示，新能源汽车长期执行消费补贴，容易使企业盲目扩张，形成产能过剩，因此新能源车执行补贴退坡政策需要加以落实。

电车汇消息：2020年七月新能源客车销售3883辆，环比上升11％，同比下降67％（数据来源为新能源客车上险，与客车厂商通告产销数据存在一定差异，以下亦同）。由于2019年七月为过渡期截止，市场抢装上量明显，同期可比基数较大

性能车很适合电气化。燃油动力性能车约等于油老虎，那如果新能源车兼顾性能和低油耗，这不就两全其美了吗

日前，由中国化学与物理电源行业协会动力电池应用分会联合电池中国网开展的“变-2018探究动力电池未来格局”调研活动正如火如荼地进行，小编收集并精选了来自部分动力电池企业一线最真实的声音，以飨读者。

高镍NCA三元锂电池（Lithium Nickel Cobalt Aluminium Oxide）是一种以镍（Ni）、钴（Co）、铝（Al）为正极材料的电池，具有高能量密度、高倍率特性、长循环寿命等优点