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随着国内环境的日益恶化，污染相对较小的锂电池愈来愈受到市场推崇，而相对应地，铅酸电池的发展在环保压力之下则处处受制。

现代电池的基本构造包括正极、负极与电解质三项要素。作为电池的一种，锂离子电池同样具有这三个要素。一般锂离子技术使用液体或无机胶体电解液，因此需要坚固的外壳来容纳可燃的活性成分，这就增加了电池的重量和成本...

NawaTechnologies官方表示，在融入碳纳米超级电容器后锂电池充电速度有明显提升，重量也有明显下降，在应用于电动汽车上能够增加续航里程和性能输出。这家位于法国马赛的创业公司，正在研发新型电池，在问世后相信会给传统电动汽车行业带来颠覆性改变。

荷兰代尔夫特理工大学和阿姆斯特丹自由大学的研究人员证明，金属合金纳米粒子的大小能够改变储存在金属氢化物中的氢气释放的速度。纳米粒子越小，氢气进入燃料电池的速度就越快。研究人员在科学期刊《先进能源材料

近日，马自达宣布与ELIIYPower和UbeIndustries两家公司展开合作，共同开发车载12V锂电池电瓶。

在选择水下机器人电池的过程中，很多厂商不知道选择哪种水下机器人更让人放心，因为各家电池各有各的长处。那么水下机器人电池选择就会成为一个难题。该如何进行水下机器人电池选择呢

目前，日韩电池企业正在卷土重来，并广泛链接更多本土企业。中关村新型电池技术创新联盟秘书长、电池百人会理事长于清教表示，目前日韩电池企业在成本及技术积累方面具有综合优势，国内电池企业尚有距离。

随着我国新能源补贴逐步退坡，松下、三星SDI、LG化学等日韩电池巨头又要“卷土重来”，并且和上次“大有不同”，中国与日韩动力电池企业又将“狭路相逢”，度过了几年风平浪静的中国动力电池市场又将“风起云涌”，一场暴风云即将来临！

德国航天中心（DLR）研究人员开发了一种专门用于货运自行车的新型燃料电池模块，该模块优于纯电池供电系统，使货物自行车可以用于日常商业用途，行驶里程扩大且使用寿命延长一倍，价格与纯电池供电系统相当。