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七月十日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉公司已经为一种新的锂金属电池或无阳极锂离子电池申请了新电解液解决方法专利，这项技术可能会帮助取代固态电池。众所周知，目前特斯拉“电池日”已一再推迟，有关特斯拉电池计划的更多信息预计将在九月十五日的“电池日”期间公布

新能源汽车补贴新政过渡期即将结束，补贴红利加速消退，动力电池企业业绩压力徒增，在动力电池双寡头及外资加剧争夺市场的前后夹击之下，中国动力电池企业出路何在?

4月24日，特斯拉CEO马斯克在Twitter上称，特斯拉将在季度安全报告中公布车辆起火统计数据。这被外界看成是对4月21日晚，一辆特斯拉Model S在上海某小区地下车库自燃，并迅速起火、爆炸，且波及其他车辆的回应。

美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大规模的电池工厂的计划让韩国业界紧张不已。据特斯拉的规划，这家将于2017年动工的工厂投资规模为50亿美元，生产电池容量为35GWh/年，可为50万辆电动汽车提供电池。

董扬认为，我国电动汽车发展到现阶段有三大分支：一是以特斯拉为代表的高大上产品，注重产品品质且价格相对较高；二是插电式混合动力汽车类，成本和性能适中，在政府补贴下普及推广；三是低成本的低速电动车。所以，低速电动车是电动汽车的一个重要的分支。

记者走访调查发现，在北京蟹岛度假村东门附近停车场，出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已经损坏。充电桩运营企业内部人士透露，这批充电桩是发展初期为抢占市场而大量建设的。由于重扩张、少规划，致使充电桩大量闲置。然而，如何处置闲置充电桩又成为新难题。由于已经申报政府补贴，充电桩运营企业要保证充电桩至少5年正常连续使用，因此很难自主决定将其拆除或是移位。

虽然6月早已过去，但对于车市来说，一年一度的成都车展似乎才是开启下半年市场竞争的时间节点。走过7、8月的传统市场淡季，随着车展在9月的开幕，下半年的市场竞速又再度开启。

天齐锂业8月29日发布的半年报显示，得益于锂产品销量和售价增长，上半年实现营业收入32.89亿元，同比增长36.24％；净利润13.09亿元，同比增长41.71％。

从大类上分，电动汽车的电池有两大类，蓄电池和燃料电池。

特斯拉汽车的成功、国内新能源汽车相关政策的出台，将资本市场的焦点聚集到了锂电行业，今年锂电行业可谓“容光焕发”，随着通信基站、电动汽车等新应用领域开始逐步发力，未来有望拉动数百亿元锂电新需求，锂电行业也迎来了新一轮的“淘金”热潮。