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美国电动汽车制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大规模的电池工厂的计划让韩国业界紧张不已。据特斯拉的规划，这家将于2017年动工的工厂投资规模为50亿美元，生产电池容量为35GWh/年，可为50万辆电动汽车提供电池。

董扬认为，我国电动汽车发展到现阶段有三大分支：一是以特斯拉为代表的高大上产品，注重产品品质且价格相对较高；二是插电式混合动力汽车类，成本和性能适中，在政府补贴下普及推广；三是低成本的低速电动车。所以，低速电动车是电动汽车的一个重要的分支。

记者走访调查发现，在北京蟹岛度假村东门附近停车场，出现了一处大规模的“僵尸桩”，约40根新能源车充电桩全部闲置，其中大部分已经损坏。充电桩运营企业内部人士透露，这批充电桩是发展初期为抢占市场而大量建设的。由于重扩张、少规划，致使充电桩大量闲置。然而，如何处置闲置充电桩又成为新难题。由于已经申报政府补贴，充电桩运营企业要保证充电桩至少5年正常连续使用，因此很难自主决定将其拆除或是移位。

虽然6月早已过去，但对于车市来说，一年一度的成都车展似乎才是开启下半年市场竞争的时间节点。走过7、8月的传统市场淡季，随着车展在9月的开幕，下半年的市场竞速又再度开启。

天齐锂业8月29日发布的半年报显示，得益于锂产品销量和售价增长，上半年实现营业收入32.89亿元，同比增长36.24％；净利润13.09亿元，同比增长41.71％。

尽管近期的第一妖股成飞集成（002190）（002190.SZ）被强制停牌，但市场疯狂追捧锂电池概念的热潮仍在继续。周一暴跌仅一天后，锂电池板块9月7日在中国宝安（0

受多重因素影响，圆柱电池的市场占比持续下滑，在新能源乘用车领域“遇冷”尤为明显。

特斯拉汽车将于北京时间7日凌晨发布第一季度业绩报告。此前该公司率先披露的一季度汽车销量数据不但实现高增长，且显著好于市场预期，分析师因此对上季特斯拉销售收入的增长预期较高。除业绩表现外，Model

锂电池组标记和标签是为了方便使用和管理，提高产品的安全性而设计的。标记要求和标签应该具备的信息内容有所不同，需要根据具体情况进行区分。在使用锂电池组的过程中，建议遵守标签上的使用要求，注意使用安全。

随着新国标出台的临近，电动车制造体系正在悄悄地进行着调整。根据已知的消息透露，新国标将在今年的4-5月份正式出台，随即企业生产的产品被3C强制性认证。