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众所周知，新能源汽车产业在保持高速增长的同时，仍有一系列用户体验问题亟待提升：如普通新能源车续航里程不长，导致充电频繁；充电速度没有革命性的提升，用户等待时间久；低温性能差，致使新能源车行驶里程急剧缩短……

5月11日，2018年LGOLED商用显示器新品发布会来到重庆。在现场，一张约5平方米的电子显示屏如同波浪一样弯曲在展台上，吸引了人们的注意。这款电子屏能弯曲的“秘密”，在于将其拼接而成的6块OLED柔性屏。下面就随嵌入式小编一起来了解一下相关内容吧。

据外媒报道，尽管松下（Panasonic Corp）宣布在不远的将来开始研发无钴车用级电池，但业内人士预计，在未来五年内，松下的钴消耗量将翻3倍多。松下为Model 3等所有新款特斯拉车型提供电池，是其独家供应商。据业内人士透露，无钴电池的研发或许要等很多年。

近两年来，新能源汽车发展持续火热，动力电池作为新能源汽车的关键零部件，一直是资本竞相角逐的对象。据不完全统计，2016年国轩高科、杉杉股份、猛狮科技、智慧能源、格林美、科陆电子、长信科技

能源是人类社会发展的永恒动力，而电池的出现使能源的利用更加高效和便捷。锂离子电池的商业应用带来了3C类电子设备和电动汽车的市场繁荣。

从动力锂离子电池“国家队”的布局特点及思路来看，一是大手笔；二是直奔产业链布控，加速追赶；三是合纵连横，战役力升级。

中国储能网讯：在政府至少61亿欧元(73亿美元)的支持和一年内10倍于此的投资计划推动下,争夺欧洲电池业务冠军的竞赛正在展开。而参赛者包括瑞典初创公司Northvolt、英国初创公司Britishvo

一月十三日，智己汽车举办了其首场公布会，除了自动驾驶亮点外，最大的亮点是1000km的续航里程，做到这一点，品牌方宣传的便是电池的掺硅补锂技术。其实，这两个月“掺硅补锂”这个技术在频繁在车企、电池公司

9月16日，奇瑞控股集团(以下简称奇瑞集团)旗下开瑞新能源与浙江超威集团正式签署战略合作协议。双方将在新能源汽车产业零部件生产、投融资、梯次利用及回收、技术研发等方面开展合作，共同推进新能源汽车全产业链、全生命周期管理等方面的协同发展。

过去的一周，娱乐圈和汽车圈都不太平。尽管二者相距甚远，但这一次能够“搅动一池冬水”的本因，却也基本相同——都是“名”与“利”惹的祸。娱乐圈的事，不在笔者的业务范畴，自不必多论。姑且也给春节前，频率颇高的酒局留点谈资。