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动力电池作为新能源汽车最核心的零部件，最近出现的配套体系新变化与传统燃油车发动机、自动变速器等核心零部件的供应特点有很大不同，将对我国汽车产业带来深刻影响。

高工产业研究院(GGII)最新数据显示，2018年4月国内新能源汽车生产约8.7万辆，同比增长148%；动力电池装机总电量约3.76GWh，同比增长304%。业内人士认为，动力电池行业持续集中，进入快速洗牌期，将掀起新一轮重组热潮。

日前我们从江淮大众官方获悉，其首款车型--SOL E20X将于今年5月25日（今日）正式下线，新车曾于2018北京车展前夕正式发布，预计在今年第三季度正式上市，该车将采用三元锂离子电池，电动机最大功率为85千瓦（116马力），综合工况续航里程将超300公里。

在德国斯图加特举行的一场新闻发布会上，Angermann说到关于戴姆勒电动汽车电池原材料的来源，但是，有关合同供应量，以及宁德时代是否还给海外生产的梅赛德斯-奔驰汽车提供电池，Angermann拒绝透露更多细节。

动力电池系统对于新能源汽车的重要程度不言而喻，在暂时还体验不到别克VELITE6实车之前，我们先了解一下插电式混动车别克VELITE6动力电池是怎样打造的吧。

锂电价格今年终于冷却下来。虽然今年仍然上涨18％，但锂价在本月下跌2.49％，并从日历年初的近160美元的高位大幅回落。

2015年至2017年，动力电池相关配套企业已从150家降至100家左右。这意味着，1／3的动力电池企业已出局。

近期一系列的提价行为让港交所上市公司天能动力和超威动力两家铅蓄电池巨头股价反弹。不过，有分析人士指出，随着四季度市场需求下降，加上利润改善引发小厂商重新开工，提价行为或将难以为继，行业反

浙江华友循环科技有限公司总经理鲍伟曾在采访中说道：“《新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定》（以下简称《规定》）和《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》（以下简称《条件》）两个政策文件把动力电池回收的一头一尾管住了，但是中间环节还有漏洞，需要不断完善。”

特斯拉冲击波方兴未艾，动力电池行业上下游将发生深刻变革,电池PACK智能化迫在眉睫。