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近日，记者从中国科学院过程工程研究所获悉，该所绿色化工研究部副研究员赵君梅团队研发了一种聚阴离子化合物低成本便利的室温可控技术，并首次合成了钠离子电池高电压正极材料氟磷酸钒钠。

数据显示，从2014年至2017年，我国动力电池总配套量稳步上升，从36．4亿WH增长至370．6亿WH，实现了较大幅度的增长，其主要得益于动力电池生产商数量的增多。

依照目前市场预测，宁德时代上市后的市值有望突破千亿元，或超过目前创业板的“市值王”温氏股份，成为创业板市值最高的上市公司。

据美国媒体报道，奥迪一位高管称，该公司正处于研发纯电动超级跑车的初级阶段，而现有的电池技术成为了瓶颈，奥迪考虑谋求技术合作伙伴。

国家财政补贴退坡新政策出来后，标榜“中国特斯拉”的蔚来汽车表示将不会涨价。而我们知道，此次退坡幅度高达50％，可谓直接“腰斩”。拿蔚来ES6来说，2018年补贴额度为9万元，2019年过渡期内补贴额度降至5.4万元，过渡期后补贴金额仅剩2.5万元。这“损失”的可是一大笔钱，蔚来汽车舍得吗？

26日国家财政部网站刊发了《财政部工业和信息化部 科技部发展改革委关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》（以下简称通知）披露了2019年的新能源汽车补贴政策。

投资情报平台Zerohedge报告称，自年初以来，全球的锂和钴价格已下跌了30%。这与全球许多投资者的预期有些矛盾——由于蓄电池和电动汽车(EV)在全球各地销量的飙升，人们普遍认为需求的增长将推动大宗商品价格的上涨。

3·15前夕，一场关于电动车续航里程的指标参考标准在业内引发广泛争议。

3月4日，日本碍子（NGK）、东陶（TOTO）、日本特殊陶业（Nippon Koga Electric）和Noritake Co． Limited宣布将于12月1日共同出资成立合资公司，推进固体氧化物燃料电池量产。

与现有的锂离子电池相比，以单质硫为正极，金属锂为负极的锂硫电池具有更高的能量密度、更低的原料成本、更好的环境亲和性。但受限于循环寿命太短，锂硫电池尚不能在大规模储能和电动汽车领域得到实际应用。