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2017年，锂电池产业链共发生并购重组35起，交易金额超过465亿元。行业集中度也有所增强，2016年出货量排名前十的动力电池企业合计市场份额69.8%，2017年这一数字增长至82.4%。其中，仅宁德时代一家就占到整体市场份额的近三成。

今天的大多数电池使用的是从南美山区开采的稀有锂。如果这个锂源耗尽，那么电池的生产可能会停滞不前。对于电池中的锂来讲，钠是一种廉价且丰富的替代品。但是如果钠暴露在水里，即使只是空气中的水，钠也会变成紫色和燃烧性物质。

一般来说蓄电池的使用周期都在2-3年左右，但如果车主使用得当寿命则可以达到4-5年。一些使用中的误区和可能会带来的伤害，这些都会极大地缩短蓄电池的使用寿命，也是车主需要加以注意的问题：

随着补贴退坡加速和市场竞争加剧，动力电池行业的倒闭潮已经来临。

经协商一致，融捷股份拟将融捷光电50%股权和融捷方舟51%股权分别以1,550 万元人民币和1 元人民币的价格转让给融捷投资。

大众集团将在2019年一年内与合作伙伴在中国共投资40亿欧元，主要用于电动汽车、互联互通、移动出行服务、研发、高效生产流程及新产品开发等领域。

在不久前出版的《自然》(Nature)杂志上，一篇题为《距离锂电子电池革命仅余10年》(Ten years left to redesign lithium-ionbatteries)的文章指出，锂离子电池性能和价格的演进速度正在放缓。

共享汽车倒闭潮正在继续，这次轮到国际汽车巨头。

2017年下半年，宁德时代的巨型IPO前后，让中澳资本市场上大热的锂概念达到了一个新的燃点。然而，沉浸在宁德时代闪电IPO狂欢中的动力电池业不久就蒙上了阴影。

7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。