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锂电池是电动车电池升级的首选。在锂电池被大规模应用到手机等便携式通讯工具后，其绿色环保的品质得到了公认。这种在生产过程不使用水也不含任何重金属的电池，以碳和锂盐为主原料，产生的尾气全部回收循环利用，不

调研发现，当前车主最大顾虑就是电动汽车续航问题，化解续航焦虑最直接的方法就是提高电动汽车的续航里程，核心就是提高电池组和单体电池的能量密度，另外就是做快充电池，布局充电设施。

主持人：目前市面上主流的电池依然是磷酸铁锂，但是北汽从EV200开始选用了三元材料电池，那么这种电池的优缺点是什么？在技术层面和整车配套的时候又需要有哪些改进？请肖教授给指点一下。 肖成伟：我说一下个人观点，刚才提的是两种电池技术的比较，因为电

聚合物锂电池的长处1、安全性能好。聚合物锂电池在结构上选用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，锂离子电芯简单爆破，而聚合物电芯只会气鼓，最多是焚烧。2、厚度小能做得更薄，超薄，厚度

动力锂电池作为当今主流的电动汽车、储能系统等领域的动力源，其相关术语涵盖了许多专业知识。本文将介绍动力锂电池的基本术语

攻关团队带头人、清华大学氢燃料电池实验室主任王诚表示，下一步团队将继续提升催化剂的各项指标，提高对硫化物、氮化物等杂质的耐受性，为我国燃料电池国产化不断注入强大动力。

曾经尝遍了补贴甜头的比亚迪，虽把利润下滑的“锅”甩给了补贴下滑，相比坐等补贴，车型老旧、盈利能力弱，是如今比亚迪不得不着手解决的问题，就连曾经让比亚迪颇为自豪的动力电池，如今也被竞争对手宁德时代远远甩开，比亚迪的各条战线上，危机四伏。

梯次利用被认为是动力电池价值得以最大发挥的有效途径，但理想与现实之间往往会存在很大差距。

北汽新能源通过重组前锋实现上市的计划再过一关。6月2日，成都前锋电子股份有限公司发布公告称，公司已于6月1日收到中国证监会《关于核准成都前锋电子股份有限公司向北京汽车集团有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。

一个有些尴尬的现实是，国外的燃料电池车已实现量产，但我国车用燃料电池还处在技术验证阶段。