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芯片之后 车企开始防范电池“断供”导语 – 尽管当前头部电池企业都在积极扩产，但优质产能依然紧缺，保障电池供应稳定已经成为主机厂实现电气化战略目标的关键。

日前，工信部一周之内连发数文，总结新能源汽车动力蓄电池回收利用工作进展的动态引发了行业内的一片热议。随着我国新能源汽车产业迅速发展，政府对动力蓄电池回收利用领域的关注度也越来越高。今年两会上，全国政协委员、中国工程院院士、湖南商学院校长陈晓红建议，完善我国动力蓄电池回收利用体系和行业标准，优化相关产业技术，建立动力蓄电池强制回收利用制度。

中国锂电池行业方兴未艾，在国家政策的激励下，现有产能扩产与潜在产能开发逐年倍增，作为锂离子电池内层组件中最有利润价值的隔膜更是率先发展。

目前中国锂电池在全球市场份额突破60%，彻底超越日韩、夺得前列。据主办方表示，亚太电池展已吸引全球50多个国家超800家企业参展，千馀款新品集中荟萃，登记採购商也来自欧美、东南亚等20馀个国家，国际巨头LG、捷豹路虎、特斯拉等名企亦到场採购。

5月18日，宁德时代正式拿到证监会核发的IPO批文。此时距离其获证监会发审委审批过会刚刚一个半月时间。尽管融资规模缩水近六成，但宁德时代仍旧有望成为创业板第一股。

6月5日，小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩出席2018（第九届）全球汽车论坛，在“新能源汽车：推动新一轮增长”主题论坛中做演讲，并同与会嘉宾共同探讨新能源汽车的未来发展趋势。

产品价格走低和新能源补贴滑坡对其产生影响，行业洗牌加剧，1/3的动力电池企业已出局

美国豪华电动车制造商特斯拉汽车(TeslaMotorsInc.)旗下的电动轿车「ModelS」大受欢迎，不但使该公司在今(2013)年第1季首度转亏为盈，股价更一飞冲天、年初迄今涨

按照最新补贴政策，续驶里程在250公里以下的纯电动汽车将不再享受国家补贴，而且400公里以上的车辆补贴也下降到2.5万元，长续驶里程大幅退坡之际，我国纯电动汽车续驶里程迎来理性思考。

仿佛说好了一般，短短两天时间里，上海、西安，两座相距千里之外的城市；特斯拉、蔚来，两家同在美国纳斯达克上市的新能源车企，因为“火”被联系在了一起。