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乘用车及商用车是吉利谋划已久的两大市场，而对于决定新能源汽车发展的核心零部件动力电池，其一定会将关键技术牢牢掌握在自己手中。

2016年我国动力电池的报废量约1.2万吨，到2020年这一数字预计将激增至约24.8万吨。废旧动力电池集中“退役”给回收产业带来了机遇窗口。

众所周知，锂离子电池产业从90年代初诞生以来，至今也才30余年的历史。人们日常生活中所用到的锂电池，主要涉及两大产业：以手机电脑等为代表的3C消费类电子产品，以电动车为代表的新能源汽车。

当北京现代常务副总经理刘宇说出“我们（北京现代）要革自己的命时”，听惯了企业要“转型、变革”的媒体还是停下来思索了一下。这个广为中国消费者熟悉的第一代合资车企品牌，在一只脚仍陷在泥潭中的情况下，用四年时间终于想通了什么？要怎么革自己的命？

近日，湖南航天新材料院与山东博奥斯能源科技有限公司签订了战略合作协议，明确了双方将在动力电池领域开展深度合作，扩大产业布局，实现高质量发展。

我国是锂离子电池最主要的生产国之一。2014年，我国锂离子电池产量达52.87亿只，占全球总产量的71.2%，已连续10年位居全球首位。2018年，我国锂离子电池产量达到121.14亿只，比2014年增长了一倍多。

2018年7月，我国新能源汽车外资股比限制正式取消。作为新能源汽车核心部件的动力电池，其外商投资管理在今年也有了大动作！

10月14日，中汽协发布数据显示，新能源汽车销量出现三连降。继7月、8月后，我国新能源汽车9月销量同比大幅下滑34.2%，产销分别完成8.9万辆和8万辆。 伴随着新能源汽车销量的下滑，

据外媒报道，特斯拉已与达尔豪西大学的杰夫·达恩的电池研究实验室续签了五年的电池研究合同。1月18日，达尔豪斯大学宣布，他们与特斯拉的合作关系将至少延长到2026年。此外，达尔豪斯大学还表示新增了电池行业的两名知名科学家，将加入达尔豪西大学与特斯拉的独家合作伙伴关系中，开发的电动汽车电池。

据工信部网站今日消息，为推动铅蓄电池行业可持续发展，依据《铅蓄电池行业规范条件(2015年本)》(以下简称《规范条件》)，工信部组织专家组开展了铅蓄电池企业规范审核工作。现公示拟公告的符合《规范条件》企业名单(第五批)，公示期10个工作日。