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近期，多家电池上市企业发布2018年年报，整体情况来看，并不乐观。仅天能动力（0819.HK）、杉杉股份（600884.SH）、国轩高科（002074.SZ）等少数企业实现了营收和利润的双增长。
日媒称，迅速增长的中国电动汽车市场正面临大洗牌。以高科技企业为首的巨头的入场大大提高了电动汽车市场的扩张速度，以新兴企业为主的众多制造商似乎正在遭到驱逐。
据媒体报道，辉能新设的桃科厂进度提前，预计2021年起量产。此进度较日本丰田对外宣称2022年的规划量产时程，整整提早1年。辉能届时将成为全球最大，最早量产的固态电池厂。
新能源汽车的发展离不开作为动力驱动的电池。随着新能源汽车的高速发展，动力电池的需求也是一路看涨，呈现井喷之势。动力电池需求水涨船高2015年我国新能源汽车产量达37.9万辆，动力电池整
据统计，过去的六个月时间，全球几大知名车企已经宣布至少38000人，涉及国家包括美国、德国、英国和中国，涉及车企包括福特、日产、本田、戴姆勒、特斯拉、奥迪、通用、捷豹路虎等等。
近期，动力电池业企业相继公布了2017年度的业绩预报。尽管多数动力电池企业都交出了一份令人满意的答卷，但实则多数动力电池企业的日子并不好过。
7月31日，新能源汽车国家监测与动力蓄电池回收利用溯源综合管理平台在北京正式启动运行。工业和信息化部副部长辛国斌表示，动力蓄电池回收利用是我国实施新能源汽车动力电池溯源管理的关键一步，对有效推动新能源汽车动力蓄电池回收利用具有重要意义。
据外媒报道，Agility Fuel Solutions与Romeo Power Technology公司于近日宣布合作，为商用车生产高性能、模块化蓄电池组。
特斯拉安全事故、产能不足、现金流紧张加上管理层动荡等问题层出不穷，让投资者怀疑是否特斯拉仍未能摆脱破产危机，也让特斯拉成为华尔街被做空的热点股之一。
