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Magnis Resources Limited （ASX: MNS）6月14日宣布，其所在的Imperium3 New York（iM3NY）集团位于纽约的锂离子电池超级工厂（Gigafactory）项目自启动以来已取得多项重大进展，Magnis通过Imperium3国际集团直接或间接持有该项目43%股权。

可充电锂离子电池是消费型电子产品主要应用的电池，并日益成为电动汽车、电网储能应用的首选电池，其正极(阴极)为锂金属氧化物，负极(阳极)则是石墨。但科学家并没有放弃能量密度更高的锂金属电池，孜孜不倦地试图为更强大的锂金属电池寻找出路。

随着经济的不断发展，全球汽车保有量不断新增。燃油的大量消耗使得能源危机变得日益严重，并且汽车尾气排放使得环境污染程度也越来越严重。因此，近些年来许多汽车公司着重

一公斤的塑料垃圾袋，能转化成一公斤的电池。这不是科幻小说的情景，而是新加坡国立大学理学院的精心研究成果。国大纳米科学与纳米科技项目高级研究员谢贤宁博士（44岁）率领的团队在用了一年半时间，研发世界

“国家政策对锂电及新能源产业的发展有很大的引导作用，且对整个产业链的竞争格局的形成起着关键作用。”在2016高工锂电暨电动车年会上，高工产研董事长张小飞在主题为“政策调整下锂电及电动车新

日前据悉，韩国汽车制造商现代汽车公司即将进入储能领域，以提高电动汽车二次电池的利用价值。该公司在6月26日宣布，将与知名发动机厂商瓦锡兰公司收购的储能集成商和软件提供商Greensmit

对于动力电池人来说，一年之计在于秋！而2017年的这个秋，注定载入史册。动力电池产业不可估量“双积分”管理办法重磅发布、燃油车退出时间表已开始研究、新能源汽车补贴从普惠到扶优、报废汽车回

韩国总统文在寅周二表示，韩国企业应一起努力，共同抢占氢能燃料电池汽车市场，该行业仍处于起步阶段，韩国政府致力于把氢能燃料电池行业变成下一个经济增长引擎。

氢能产业是解决人类面临的能源短缺、环境劣化等问题的解决方案，被冠以未来能源和最终能源之称。随着氢燃料汽车渐行渐近，发展氢能产业是人类能源结构调整和产业结构转型的一条路径。

关于电池16年的寿命，工程师还表示，宁德时代目前最长使用年限的电池还没有达到8年时间，没有跑完一个完整的全生命周期，所以一切都还是未知数。