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近日，德国汽车零部件巨头博世集团宣布，该公司已决定不再自行生产电池，理由是投资风险太大。“考虑到外部市场的动态因素，且这些因素未来很难预测，目前还不清楚这项投资能否给博世带来回报。”博世

在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会现场，与会者试乘试驾4辆燃料电池汽车。资料图片“叫好不叫座正代表着一个发展机遇，等它叫座的时候，可能就没有你的座了。”近日，在第三届国际氢能与燃料电池汽

日前，有海外媒体报道称，韩国贸易、工业和能源部(MinistryofTrade,IndustryandEnergy)表示，在未来的5年时间里，韩国政府将和企业建立公私合作伙伴关

2013年7月份美国专利商标局公布了苹果公司一项与固态电池充电技术相关的专利。固态电池属于低功率密度和高能量密度类电池。丰田公司目前专注于利用固态电池的高能量密度特性，有意将电池续航提升

3月2日，全国政协十二届四次会议新闻发布会在北京人民大会堂举行，大会新闻发言人王国庆在回答有关“雾霾”提问时表示，空气污染问题的本质是发展问题，所以，铁腕治污既要有火烧眉毛的紧迫感，更要

近日，“2017年（武汉）燃料电池技术与产业发展高峰论坛”在武汉落幕，论坛上，来自氢能和燃料电池及零部件的研发、生产企业的相关负责人，就相关议题展开了深入探讨。这个“没有套话，只有干货”的

新能源汽车高速增长的趋势下，我国动力电池产业也呈现高速增长趋势。但随着新能源后补贴时代的到来，新能源汽车与动力电池产业均面临洗牌。

大家想必都能看出来新能源已经是大势所趋，根据工信部给出的最新消息我国动力蓄电池累积的配套量已经超过了131gwh，已经达到了产业规模前列，但是这之中也存在着许多的弊端。

2017年7月14日，国家工信部发布《重点新材料首批次应用示范指导目录》。《指导目录》涉及新能源领域的新材料有4项，包括高性能锂电池隔膜、镍钴锰酸锂三元材料、负极材料、高纯晶体六氟磷酸锂材料。

2018年上半年，动力电池行业集中度稳步提升，锂电产业链深度纵向整合和广度横向整合正处于进行时，行业整合正在加速，市场对产业链内细分领域的龙头企业炒作热情较高，相关股价表现偏强（当升科技、新宙邦等）