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节能环保压力、能源安全是新能源汽车需求增长的内在驱动力，据统计，我国70％的石油用于汽车，城市空气污染物的50％来自汽车，原油对外依存度一路上升，目前已至60％以上。

时至季度初，锂电行业上市企业公布2018年上一季度经营业绩，从业绩统计结果来看，上游钴锂矿原材料企业可谓赚得盆满钵满，设备企业业绩普遍良好，正极材料、隔膜、电解液等材料企业有盈有亏，下游电池企业业绩相对惨淡。

印度和东南亚各国都渴望在本土建立锂离子电池制造中心，他们希望以此维护当地现有的汽车制造产能，并充分利用快速增长的本地和全球电池需求。在现有市场中，中国和韩国的企业占据主导地位，这给当地政府的计划以及企业带来强大阻力。

新款锂电池的电极采用了一款名为MXene的二维材料，其导电性高。据研究团队透露，未来新款锂电池或许能实现电动车的“近即时（near-instant）”充电。

随着储能、电动汽车等产业的迅猛发展，锂正日渐成为能源市场追逐的新热点。不断攀升的需求不仅推动了锂价格的上涨、激发了生产商的热情，更在全球范围内掀起了锂生产的热潮。据美国矿业网报道，目前，

截至2017年，我国累计推广新能源汽车总量超过180万辆，动力电池的单体能量密度比2012年提高了两倍，每千瓦时的售价下降了70％以上。数据显示，2020年预计中国国内汽车动力电池回收量

据美国彭博社8月1日报道，大众汽车公司计划在2023年之前开始试生产固态电池。这给特斯拉公司带来压力，迫使特斯拉跟上这家德国汽车制造商在电动汽车开发方面的支出。大众汽车公司的首席执行官赫

股价再创新高，市值突破2000亿元。宁德时代新能源科技股份有限公司（300750.SZ,以下简称“宁德时代”）在国内动力电池行业一枝独秀。近日，在众多车企的追捧下，宁德时代正加快在全国“

你们这帮人都是外行，小哥儿几个别再给我讲锂电了，推销锂电的都是骗子，锂电池卖得那么贵，还爱爆炸，你们这是要钱不要命!

在锂离子电池常用的正极材料层状结构的LiMO2和尖晶石型结构的LiM2O4化合物中，LiMn2O4由于原料丰富、价格低、无环境公害、易回收等优点，已经成为一种十分有前景的正极材料。