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日前,车和家CEO李想在微博上发文称,“国内不少汽车品牌在推广电动汽车的时候用60等速宣传自己的续驶里程”,直指这是“虚假的续驶里程数字”,还提醒“媒体要具备基本的专业能力和辨识能力”。
八月下旬,低速电动汽车引起的自燃事件偶有发生,进而引发威马、浙江谷神、宁德时代等多个电动车品牌的连环甩锅,低速电动汽车快速进入话题讨论的中心。
随着行业集中度的提高,行业洗牌不可避免。中国的动力电池企业应根据自身的实际情况和市场地位,选择适合自己的市场和经营策略,保证企业能够在2020年补贴取消前的这段时间平稳过渡。
为了缓解环境和能源危机,原本以汽油为主的交通工具逐渐被新能源所替代,在政策的大力推动下,电动汽车、新能源和可再生能源成为必然趋势,成立于2011年的宁德时代则是这个新能源时代的“产物”。