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证监会官方微信昨晚发布,5月18日核准两家企业的先发申请,上交所主板:绿色动力环保集团股份有限公司,深交所创业板:宁德时代新能源科技股份有限公司。两家企业筹资总额不超过60亿元。
今年对于一众大牌科技公司来说,电池问题扇的嘴巴有点狠。Galaxy Note 7表现太不争气,接二连三地在全球范围内曝出手机电池爆炸的问题,三星公司被撂了个大跟头。而让“果粉”和吃瓜群众没想到的是,苹果竟然也栽倒在了手机电池上。
在中国汽车新“四化”(电动化、智能化、网联化、共享化)提出和发展的今天,高度溶合特征必然是未来发展的趋势。电动化的核心技术和零件,电池和集成技术如何更好适应和匹配“四化”进步,不仅需要电芯技术突破,更需要集成技术彰显其特性。
5月18日,“独角兽”代表性企业宁德时代火速拿到了中国深圳证券交易所创业板的先发上市申请(IPO)批文。据宁德时代的新版招股书,2017年该公司动力电池出货量高达12GWh,超过松下的10GWh和比亚迪的7.2GWh,稳居全球第一。
氢燃料动力电池作为一种可替代性动力总成能源,如今还未得到广泛的商业化普及,其根本原由在于技术成本较高、基础设施建设亟需完善。但鉴于日益严峻的环境问题及尚未冲破的
电动汽车里程焦虑症的患者也许可以放宽心了。当前,电动汽车动力电池正经历突破性进展,越来越多车企竞相发布预告,其下一代电动汽车续驶里程将会大幅提高。近日,雷诺-日产联盟宣布,计划最晚于2020年之前将旗下纯电动汽车的续驶里程提高至400公里以上,即
三元材料锂电池分类,三元锂电池正确使用方法。目前,市面上的新能源车采用的电池种类各不相同,相比磷酸铁锂电池,三元锂电池的综合表现更为平均,能量密度较高,体积比能量