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新能源汽车，为什么卖不动了，看完这些你还会选择新能源汽车吗？

动力电池在新能源汽车上的使用时间一般为5～8年，照此推算，动力电池的回收利用将是2018年必须直面的一个问题。

前期，工信部公示第一批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，明确指出将在利用试点单位所在地的政策措施和资金渠道加大扶持力度，同时要求支持中国铁塔等优势企业联合设立产业基金，加强企业和金融机构的对接。

2018成都国际车展今天（8月31日）拉开帷幕，汉腾旗下首款新能源车型X7 PHEV也正式在四川区域上市，新车共推出3款车型，官方指导价22．98万－24．98万元，综合补贴后售价18．78万－20．78万元，并可享受免购置税，成都市区免限行及前两小时免停车费政策。

特斯拉自然是不肯舍弃庞大的中国市场，目前特斯拉已经开始为上海建厂做前期准备。过去一周，特斯拉遭遇股债双杀，股价再次遭遇暴跌，创下4月初以来最低水平。而当马斯克私有化“破灭”后，特斯拉股价自8月7日至9月7日共下跌30%，市值蒸发近200亿，一年前发行的18亿美元高收益债券价格，也在9月初创下历史新低。

苏州市质量技术监督局对苏州市7家锂离子电池产品生产企业进行了产品质量监督抽查，共抽查产品7批次，合格7批次，合格率100％。

动力电池市场的国际化竞逐，为动力电池结构件企业进军国际市场提供了发展动力。

8月23日，新能源行业独角兽宁德时代（300750.SZ）发布上市以来的首个半年报，2018年上半年营业收入93.6亿元，同比增长48.69%，扣非后净利润仅6.97亿元。

随着大量动力电池的退役，问题也不断增多。退役或保费的电池如果得不到妥善处理，不仅会对环境造成污染，也是对制造电池的镍、钴、锂等不可再生资源的浪费。

陪标乱象滋生，带来的最直接影响就是，锂电材料、设备市场被不少新进企业低价策略扰乱，价格出现大溃退，隔膜、铜箔首当其冲，大受波及。