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近日，北京理工大学化学与化工学院孙克宁团队在高倍率、长循环钠离子电池负极研究方面取得新的研究进展。通过构建介孔中空结构并采用杂原子调控碳层间距，获得了具有较高倍率性能及循环稳定性的碳负极材料。

近日，松下宣布将退出液晶及模组业务，这也意味着该公司将完全退出等离子、液晶和薄显示面板的生产。据公告显示，松下旗下PLD员工将转岗到集团其他公司。松下解释称，退出液晶板块业务后，松下将致力于车载和工业

5月11日，我们从宁德时代2019年度业绩说明会上获悉，宁德时代预计下半年向特斯拉供应动力电池。至于特斯拉是否会在国产Model3上采用宁德时代的磷酸铁锂电池，宁德时代董事长曾毓群表示，“向客户的供

上海工厂投产后，特斯拉的动力电池供应链终于开始真正地向其他企业张开怀抱。在今年1月举行的投资者会议上，特斯拉CEO伊隆·马斯克首次公开确认，新增宁德时代和LG化学两家供应商。至此，全球排名前三的三家动

（上海，研究员何律衡）讯，节后首日，A股锂电池板块开盘大涨，其中三元、磷酸铁锂正极材料相关个股表现抢眼，容百科技、当升科技开盘30分钟内分别涨停，此外镍矿概念青岛中程一字板涨停；磷酸铁锂方面，德方纳

动力锂电池组核心技术发展现状锂电池组即将到达技术瓶颈，固态电池和燃料电池将迈向商业化，应该以创新性的布局，解决电动汽车技术短板，缓解用户的里程焦虑。直到现在，锂电池的使用时间仍然很难让人满意，电池技术

锂电池组电动叉车的好处　　●降低物流成本，省费用：节电40%以上，降低管理成本，节省电池存放的空间　　●寿命长：长达传统铅酸电池的三倍　　●免维护：无需加水，无滴漏腐蚀等污染　　●提高运营效率，快速充

国内动力电池企业与国外车企的合作，正渐入高潮。8月13日，国内上市公司凯中精密披露，其已向特斯拉提供配套动力电池、电机单元零件。而两天前，宁德时代与德国商用车公司TrailerDynamics签署了

据外媒报道，德国汽车巨头们以及绝大部分其它车企都已纷纷将重心转向锂离子电池，但戴姆勒则坚持两面押注：既研发锂离子电池技术又不放弃燃料电池技术的研发。戴姆勒去年在法兰克福车展上推出了量产型

不鸣则已，一鸣惊人。比亚迪动力电池业务开放后的客户开拓已经进入实质性阶段。农历端午节（6月7日），丰田汽车副社长寺师茂树在丰田电动化年会上对外证实，丰田将在未来携手宁德时代、比亚迪、东芝等合作伙伴开展