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（图片来源：法拉利）盖世汽车讯 据外媒报道，韩国电池制造商SK创新（SK Innovation，SKI）将为法拉利（Ferrari）首款量产电动汽车车型供应电池。该公司的客户名单在不断拉长，其中还包括戴姆勒集团（Daimler Group）和德国大众集团（Volkswagen Group）

据外媒报道，菲亚特克莱斯勒（FCA）10月22日表示，该公司将在位于意大利都灵的米拉菲奥力工厂建造一座新的电池组装厂，此项目的初期投资为5000万欧元（约5600万美元）。FCA在一份声明中表示，该公司将会推出多款新一代纯电动车型，新工厂所生产的电池将会被用在这些车型当中

中国储能网讯：12日早盘，钴概念股表现羸弱，开盘半小时，wind钴概念指数最大跌幅达2.5%；，位居跌幅榜第二。概念股中，寒锐钴业、华友钴业跌逾5%。盛屯矿业、洛阳钼业跌幅在1-2.5%之间。财通证券

中国储能网讯：2018年11月8日，以“新时代·破而立：前行中的产业转折之路”为主题的“锂想”2018第三届动力电池应用国际峰会(CBIS2018)在北京兴基伯尔曼饭店开幕。广东猛狮新能源科技股份有限

近日，据外媒报道，海外分析公司FutureBridge认为，2025年，固态电池的成本将与锂离子电池达到同等水平。

11月，我国三元电池共计装车5.9GWh，同比上升56.1%，环比上升71.6%；磷酸铁锂电池共计装车4.7GWh，同比上升91.4%，环比上升95.5%。1-11月装机量为50.66GWh，三元电池同比减少8.1%，铁锂电池同比增加12.5%，可看出铁锂电池今年表现是优于三元电池，在乘用车市场占比逐步增加。

硅基锂电池负极材料市场应用有望加速。硅基材料作为锂电池负极具有容量高、来源广泛以及环境友好等优势。经过20多年的发展，锂电池能量密度已无法满足现今各种消费类。

三元离子聚合技术采用了静电吸附原理、等离子体技术，是目前市面静电除尘的革新技术，彻底解决了静电除尘净化器的臭氧超标问题。

按电池结构和工作方式，氢氧燃料动力电池可分为离子膜、培根型和石棉膜三类。 1.离子膜氢氧燃料动力电池：用阳离子交换膜作电解质的酸性燃料动力电池，现代采用全氟磺酸膜。

美国弗吉尼亚理工大学(VirginiaTech)宣布，开发出了使用多糖类的燃料动力电池。这种电池的容量密度比锂离子充电电池高10倍以上，该大学表示，3年以内就能达到在手机及平板电脑等产