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如同自动驾驶需要一个商业化落地时间表一样，新能源汽车也时常面临何时迎来拐点的“拷问”。近期，小鹏汽车总裁顾宏地在一场论坛上表示，新能源汽车的渗透率有望在未来两到三年内达到10%，迎来行业爆发性增长的拐点

5月2日，法国和德国公布了一个价值数十亿欧元的电池制造项目，希望以此来加强在电池生产领域的合作，共同应对全球竞争。

补贴政策的调整恰恰反映出从宏观到微观的步调统一，为国产新能源汽车的发展指明了出路。

外媒报道，加拿大电池开发商Nano One Materials和一家未透露名字的国际OEM签署了协议，该合同价值为550000加元（约人民币286万元人民币），合作内容为开发高比能锂离子电池制造工艺和

6月28日，蔚来发布召回公告的第二天，特斯拉中国发布略显强硬的“上海车辆事故的声明”。特斯拉的这一认错行为是时间巧合还是迫于舆论压力，公众自有论断。耐人寻味的是近期还有一则媒体报道。有外媒爆料，特斯拉

中国中游产业将深度参与全球供应。在全球数码电池的发展过程中，中国就形成了具有全球竞争力的电池材料产业。而过去5年，中国大力扶持新能源汽车产业，又加速培育出了一批动力电池、电气与控制系统、车载精密结构件

中国三星官方微博近日预告石墨烯电池了，从目前韩国产业链曝光的进度来看，三星可能在明年的手机中使用上述石墨烯电池，首发机型可能是GalaxyNote10。

锂离子电池的最佳保养方式是轻度使用、快放快充，这与机械设备使用方法类似，用的频率越大、次数越多，电池的损耗就会越快。锂电池深度放电的程度越小，使用的时间越长，如果有可能的话，尽量避免经常的完全充放电

据外媒报道，位于印度班加罗尔由印度理工学院（IIT）的几名毕业生创办的Log9Materials初创公司，致力于解决电动汽车的“续航里程焦虑”问题，推出了金属空气电池。此种电池技术可将电池能量密度提高十倍，使得电动汽车续航里程可超过1000km。

随着我国新能源汽车产销的屡创新高，我国迎来动力电池“退役潮”，这也为动力电池回收产业带来了巨大的挑战和发展机遇。