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据外媒报道，松下公司(PanasonicCorp)将向本田汽车有限公司供应车用锂离子电池。该电池的多个单元组合成一个“可更换电池组”，将用于本田的踏板电动两轮车(电动摩托车)和紧凑型四轮电动汽车。

受高钴价和国内补贴新政的双重刺激，各大车企与电池厂商争相迈向高镍之路，但是受制于技术难度，通向811之路似乎并不太平。

捷克研究人员利用纳米技术研制出一种新型电池，具有体积更小、效能更高、安全性更高等特点，将主要用于汽车行业及太阳能发电储存。

美国能源部太平洋西北国家实验室的科学家开发出一种新型电解质，不但能解决锂离子电池短路起火问题，还能大幅提高电池效能和使用寿命。研究人员称，该发现可能导致更加强大而实用的下一代可充电电池，如锂硫、锂空气和锂金属电池等。相关论文发表在《自然·通讯》杂志上。

“在补贴减少甚至没有的后补贴时代，磷酸铁锂电池会局部强势回归。”在今年3月举办的2018珠三角未来汽车供应链创新论坛上，比亚迪锂电事业部副总经理沈晞给出如上预测。而仅仅6个月后，“三元崛起，铁锂式微”的市场形势开始逐渐被打破。

这么多年来，一直被人们寄予厚望的锂电自行车，却始终没有在国内市场做起来，这里除了强大的对手铅酸电池电动车的因素之外，这与锂电自行车自身的问题脱不了干系。

据外媒报道，印度科技学院（IISc）的研究人员研发出一种低成本的催化剂，能够加速水的分解，从而加速产生氢气，是迈向大规模制氢的重要一步。

在加拿大安大略省部署电池储能系统的储能厂商近年来受益于该省的独特能源市场结构。而目前安大略省政府部门计划取消节能计划，同时承诺削减开支。

美国专利商标局（U.S. Patent and Trademark Office）公布了蔚来美国公司（NIO USA, Inc.）的几项新专利申请。这些专利正是电池热管理技术的一部分。蔚来的解决方案是

全性能好 ※ 聚合物锂电池在结构上采用铝塑软包装，有别于液态电芯的金属外壳，一旦发生安全隐患，液态电芯容易爆炸，而聚合物电芯最多只会气鼓。