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到2040年，全球能源储备市场将激增至累积9420亿瓦特，这一增长将需要1.2万亿美元的投资。电池成本的急剧下降是这一热潮的关键推动力。彭博新能源财经预计，到2030年，公用规模的锂离子存储系统的资本成本将再下降52%。

北京市城管委首次回应“公用充电桩为何使用率低”的问题，相关负责人表示，使用率低并不意味着没有用，公用充电桩的重要作用在于为新能源车提供出行保障，发挥着“持枪站岗的护航作用”。

中国电池产业产能全球第一，但是单位产能利润却低于日本和韩国，这主要是因为很多核心技术知识产权不在我们手中。

报道称，欧洲企业正设法收复失地。欧盟的倡议包括了整个供应链上的企业：德国巴斯夫和比利时化工集团苏威，欧洲汽车制造商大众、宝马、梅赛德斯-奔驰和雷诺以及德国企业集团西门子。

中国储能网讯：安全已成为当前电动车产业的焦点。上周末，特斯拉(TSLA)公布上海自燃事件调查结果，称系单个电池模组故障，与此同时，特斯拉正在加紧研发其自家电池。而就在同一周，蔚来汽车宣布因电池模组相关

据外媒报道，戴姆勒公司收购了美国电池材料专业公司SilaNanotechnologies的少数股权，作为其研发活动的一部分。SilaNano成立于2011年，是新型电池材料的领先开发商，其材料性能优于现有的锂离子电池技术。随着最新的发展，该公司为电池性能设定了一个新的标准，利用硅的潜力，使安全、可大规模生产、高能量密度的电池成为可能，这将为消费类电子设备、电动汽车等领域的电气化带来新的可能。

根据Mercom capital Group研究公司的一份新报告，电池储能公司在2019年上半年共筹集了14亿美元的风投，高于去年同期的5．43亿美元。

美国空军研究实验室（AFRL）材料与制造部门的一个小组正在与美国宇航局格伦研究中心和路易斯维尔大学合作开发高温3D打印复合聚合物材料。

储能与新能源、新技术、新制造密切相关。在新能源领域，无论是光伏、智能电网，还是电动汽车，储能都是核心的技术。所以说，储能也被称为颠覆性技术，储能技术的进步会带来相关领域的结构调整。

根据最新外媒报道，一组来自圣路易斯华盛顿大学的研究人员发明了一种新型的能量储存装置，它可以承受40多次锤子敲击。与一般的锂离子电池不同，这种超级能量储存装置还是不可燃的。