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据Mining.com报道，伦斯勒理工学院(RensselaerPolytechnicInstitute)的研究人员发表了一项研究，他们在研究中证明，有可能克服一种被称为“树突”的持续挑战，创造出

2月26日，广东顺德20辆燃料电池公交车投入当地907线和908线运营，在抗击新冠肺炎疫情的战斗正酣之时，此消息颇令人关注，在交通领域氢能应用规模首屈一指的佛山，氢燃料车辆投放仍在按计划进行，并未受到

今年的北京市政府工作报告中提出，以更大力度促进高精尖产业发展，其中指出“支持发展燃料电池产业”。清华大学车辆与运载学院长聘教授、民建界别的裴普成委员对此颇为关注。他表示，“燃料电池的技术路线已经成熟，

据不完全统计，包括本土兴起的、国际企业在中国发展的、不同技术路线的在内，目前涉足燃料电池电堆及系统的企业有100家左右。不过，占据燃料电池汽车主要市场份额的主要是几家头部企业，少数收获实在订单，大多处

说起燃料电池汽车的能量管理策略，总觉得看不见摸不着，很难感受它的存在。如何做好燃料电池的能量管理策略？我们先从燃料电池动力源的构成讲起。什么是燃料电池汽车能量管理策略？近年来卓有成效的研发，使得车用燃

据外媒报道，跨国化工集团德国巴斯夫（BASF）公司日前宣布，计划与德国初创厂商JenaBatteries公司合作开发液流电池的“无金属”新型电解质，从而使其液流电池更加广泛应用在储能行业

可再生能源世界网（RenewableEnergyWorld）日前发布的《重塑当今全球电力市场的五大趋势》（以下简称《五大趋势》）指出，过去十年，技术进步、结构性市场变化、监管干预和政治影响促成了全

锂硫电池具备更高能量密度、更长效动力、更低成本且环保优势明显，目前国内外相关机构都有研究，其商业化应用前景可期。但目前还面临“穿梭效应”等技术障碍，未来能否在众多电池技术中脱颖而出仍待观

围绕着异质结电池技术（HJT）的一场豪赌已经拉开帷幕，而在平价风暴逼近的情况下，HJT能否复制Perc商业化的造富传奇，还需时间验证。文|田甜围绕着异质结电池技术（HJT）的一场豪赌已经拉开帷幕，

2月18日晚间，特斯拉方面又传了几个大消息。据媒体报道，新能源车龙头特斯拉正在与A股上市公司宁德时代商讨在中国工厂使用无钴电池的事宜。如果最终落地，这也意味着LFP（磷酸铁锂）电池首度进入特斯拉生产线

今天这篇文章将介绍巴拉德如何通过燃料电池生产工艺的创新，来降低成本并最大化效率。巴拉德高级制造总监LeeSweetland博士分享了关于巴拉德工艺改进的关键信息，包括：⊙新技术如何在短短两秒半内完成

丰田汽车欧洲总部二月份发布了搭载来自于氢燃料电池车“Mirai”的氢燃料电池系统之快艇“能源观察家（EnergyObserver）号”。这是丰田氢燃料电池动力技术首度应用于船舶之上。船上仅使用可再生

澳大利亚研究人员开发出据称是世界上最高效的锂硫电池。与目前市场上的领先同类电池相比，这种电池的性能可能高出四倍以上。据外媒报道，莫纳什大学(MonashUniversity)MahdokhtSha

在燃料电池水管理方面，相当一部分研究者集中于讨论和解决阴极水淹和阳极干涸问题。近年来，随着技术不断进步，如超薄质子膜和3D流场的推出，使得现阶段实际车用燃料电池堆开发过程中阴极水淹和阳极干涸的问题已经

比利时科研研究团队近日称，一种用于BIPV应用的柔性薄膜电池目前转换效率已提高至25％，相比2018年9月宣布的基于钙钛矿的串联CIGS太阳能电池的效率24.6％取得了可喜的进步，该团队还表示，他们的

有机太阳能电池作为新一代太阳能电池技术近年来受到广泛关注。相比较于传统的硅基太阳能电池，有机太阳能电池具有成本低、柔性、可大面积印刷制备等优点。目前制备高效有机太阳能电池的主流策略是使用聚合物给体和非

迫于各地愈发严苛的排放法规，以及市场竞争格局的变化，各大车企都在向电动化转型，保时捷也不例外，这家企业于2019年下半年正式推出了旗下首款电动车型Taycan(参数|询价)，此外Panamera、Ca

外媒报道称，英国锂硫电池公司OxisEnergy宣布目前已经开始向市场上出售400Wh/kg的锂硫电池，并有信心在12个月之内达到500Wh/kg，而其新目标是达到600Wh/kg。OXISEne

随着100台氢燃料电池客车在四川成都郫都区的分批投入使用，东方电气全资子公司东方电气（成都）氢燃料电池科技有限公司（下称“东方氢能”）成功跻身国内极少数能够配套百台级以上氢能公交的燃料电池企业行列。2

据外媒报道，西澳大利亚州已经启动了一项开创性试验储能项目的第二阶段，该试验项止使用连接电网的特斯拉电池储能系统为住宅太阳能用户提供“共享储能”服务。PowerBank2试验项目是西澳