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相对于韩国发展迟缓的电动汽车产业，韩国LG化学、SK能源、三星SDI等为代表的锂电池生产企业已经成为全球锂电池技术水准的引领者，以其过硬的产品质量、优秀的成本控制迅速占领市场，中国对韩国

今年4月30日，特斯拉汽车发布了一个重量级的新产品。事前大家猜测，可能是一款新型号的电动汽车，出人意料，发布的是一款充电电池，就是笔记本、手机里面的那种电池，但体积大了10000倍，可以

锂电池在我们的生活中到底扮演着一个什么样的角色呢？不知道您闲暇时分有没有思考过类似的问题。但即便对此一无所知，看看您手上握着的手机，大概心里也会有个底儿。除非是立志要过原始化的生活，否则

新能源汽车市场的迅速崛起，带给国内动力电池配套商的可能更多的是忧虑，而并非惊喜。韩国电池生产商LG化学近日宣布，已经同长城汽车签署协议，将为后者供应超过20万套电池。这些电池将被配套到长

擒贼先擒王，哪一家企业能将新能源电池成本降低以及将续航里程提高，这将意味着这家企业在新能源车领域成功地迈出一大步。目前，企业纷纷重金“火拼”新能源动力总成，尤其是动力电池这一关。目前，国

5月8日，记者从湖北工程学院获悉，该校动力与储能电源创新团队在天然石墨基电极材料研究方面取得了突破性进展，他们改进了锂离子电池负极材料的制备工艺，大大降低了制备成本，这一成果在国际著名电

电池一直都是阻碍电动车发展的最大瓶颈：电池密度不高，导致电池体积大，电池容量小，因而电动车的续航里程一直都无法实现突破，出了城就回不来，谁还会光顾电动车？不过，有消息称，今年夏天，电池技

北京时间6月10日早间消息，特斯拉近期发布了供家庭和企业使用的电池系统，而德国汽车巨头戴姆勒本周也宣布，将从9月份开始在德国销售梅赛德斯奔驰品牌的电池产品。戴姆勒将通过子公司Accu

电池一直都是阻碍电动车发展的最大瓶颈：电池密度不高，导致电池体积大，电池容量小，因而电动车的续航里程一直都无法实现突破，出了城就回不来，谁还会光顾电动车？不过，有消息称，今年夏天，电池技

新能源汽车成为国家战略，新能源客车首当其冲，运营容量大，专业化管理，都使得新能源汽车在新能源客车上突破成为可能，新能源客车将是破解决新能源汽车发展迷局的最重要的窗口。克服困难的过程，即是

特斯拉的电池工厂的最大问题在于战略，而非技术。毕竟，实验室里的创新和实用产品不是一回事。一切都还未尘埃落定，在科技市场，先面世或许可以获得一定的市场份额，但是，决定胜负的还是最终产品的性

特斯拉方面此前已经宣称，该公司位于美国内华达州的超级电池工厂Gigafactory将是全球同一领域内最大的电池工厂，这座工厂主要生产超级锂电池。当然，巨大的工厂也需要大量的工人。但是，G

五一前夕，受国务院大力发展光伏发电和国家能源局调增2015年光伏发电并网17.8GW，增幅高达70%的政策利好，4月28-30日SNEC上海光伏新能源展会在期盼中开幕，在喜悦中落幕。就在

综合外电报道，大众汽车集团将在两个月内公开其纯电动车的电池选择方案，有望统一采用单一的锂离子电池单元，将电池成本削减三分之二。在能量密度上，新电池有望达到当前5倍水平。大众汽车集团近日对

随着电池技术的发展，锂离子动力电池以其能量密度高、功率特性好、寿命长等方面的良好性能成为新一代电动汽车的理想动力源。为了满足电动汽车的能量和功率需求，往往是由单体电池通过串并联形成动力电

河南许昌学院表面微纳米材料研究所郑直课题组最近在新型异质结薄膜太阳能电池材料研发方面取得新进展。相关成果日前发表于英国皇家化学会主办的《道尔顿》杂志。据了解，传统的单晶硅太阳能电池虽然具

据美通社报道，江森自控成功地在中国开始进行启停汽车电池的国产化生产，以不断扩展其在该市场的汽车电池业务，同时帮助汽车制造商满足日益严格的燃油效率标准及排放法规。“我们很高兴地宣布，江森自

这个进场动作是德国老牌汽车厂商与美国新兴汽车品牌的一次碰撞。继特斯拉公司之后，戴姆勒集团（特斯拉前股东）也开始了家庭和商用电池业务的开拓。在即将举行的德国慕尼黑太阳能技术博览会上，该集团

为加快高能环保型长寿命铅炭储能电池产业项目的升级改造工作，近期，圣阳公司邀请日本铅蓄电池专家来公司开展技术培训和指导工作。期间，日本专家先后通过培训讲座、现场作业指导等方式，将先进的蓄电

据《日经新闻》报道，丰田汽车与马自达汽车关于在环保技术方面达成全面伙伴关系的谈判已经进入最后阶段，两家公司希望藉此在环保规定越来越严格、生产成本上升以及新兴市场竞争日益激烈的情况下寻求优