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沿着日产桑德兰工厂的一条蛇形生产线走过大约四分之三，一位工人正一刻不停地在无数的逍客底盘上安装油箱——该工厂生产的多数汽车都是这款SUV。但这条生产线上还会时不时地经过另外一款车：一款名

在锂电材料领域做得顺风顺水的杉杉股份又为自己定下了一个“小目标”：打造全球规模最大的锂离子电池负极材料产业基地。杉杉股份今日发布公告，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司拟与包头市政府签

沿着日产桑德兰工厂的一条蛇形生产线走过大约四分之三，一位工人正一刻不停地在无数的逍客底盘上安装油箱——该工厂生产的多数汽车都是这款SUV。但这条生产线上还会时不时地经过另外一款车：一款名

我国电池产业预测2020年中国电池产业全球占比将超70%，中国或将主宰全球电池产业。在此背景下，中国电车企业正在形成以比亚迪、宁德时代、国轩高科等为代表的电池垄断势力。8月7日，据福布斯

继江淮大众合资项目获批，成为第十五家获得生产资质的新能源乘用车企业之后，北汽与戴姆勒日前签署协议，共同投资50亿元建设纯电动车生产基地。与此同时，特斯拉电动汽车国产计划也已提速。然而，与

迄今为止，世界上80%以上的能源是通过燃烧石油、天然气和煤产生的。首先，这会导致严重的环境污染；其次，人类在过去不到两百年的时间里已消耗了经过数百万年形成的全球石油资源可开采储量的一半以

动力电池市场风起云涌，随着政策及市场的不断推进及演化，动力电池格局也呈现新旧势力竞逐更迭的特色。拨开云雾之后，高工锂电发现，进入行业市场分水岭的2017年，新能源动力电池竞争格局主要呈现

这几年，由于政策的支持，市场的发展，新能源汽车市场持续扩张，而作为新能源汽车“心脏”的动力电池也是站在风口，受到资本市场的持续追捧。仅从2017年上市公司的公告及公开报道中，便可以看到2

动力电池尺寸的标准化建立，对于研发生产成本的降低，梯次、回收效率的提升有明显的促进作用。动力电池产品规格尺寸标准化是大势所趋，但是在具体执行层面仍存在诸多掣肘。近日，GB/T34013-

统计显示，2015年中国锂电池产量为46.80GWH；2016年达到62.34GWH，同比增长33.2%。预计到2020年中国锂离子电池市场规模将达到170.55GWH，未来4年复合增长

锂电被称为“烧钱”的行业，是各路资本角力的舞台。在资本助推器下，锂电企业更利于实现市场聚力和战略升级。当前，锂电企业获取资本途径包括：兼并购、IPO、以实业+产业基金的方式。高工锂电梳理

据日本媒体报道，丰田汽车公司与7-Eleven连锁便利店合作，在日本联合测试氢燃料电池货车与氢燃料发电机，目的是节约能源，减少二氧化碳的排放量。氢燃料电池货车配置有一台制冷器及一块可充电

为顺应国家新能源产业发展战略，推动老工业基地转型升级，成都青白江区在智慧产业城范围内建设华鼎国联四川锂电池项目（简称“青白江锂电池项目”），以此启动四川能投青白江锂电产业园的建设，集聚相

8月15日，杉杉股份发布公告称，控股子公司宁波杉杉新材料科技有限公司（以下简称“杉杉新材料”）拟与包头市政府签署投资合作协议，将斥资约38亿元在包头投资建设年产10万吨锂离子电池负极一体

在电动车实际应用上，由于软包动力电池具有能量密度提升程度高、容量大、内阻小、重量轻等优势，通用、现代、福特、沃尔沃、戴姆勒、北汽、上汽、奇瑞、上海通用、长安、等海内外车企都已发布多款配套

你可以说比尔·盖茨是个成功的企业家、商人、慈善家…但在新能源投资方面，他的眼光却不怎么受市场看好，至少目前来说是这样的。心系储能的首富近几年发展迅速的储能行业吸引了众多投资人的注意，

日前，工信部发布了2017年第七批新能源汽车推荐目录，共有282款新能源车入选。新能源乘用车有41款，占比有14.5%。在41款新能源乘用车中，有38款纯电动，3款插电式混合动力。1、车

当前，我国电动汽车产业发展十分迅速，而与之息息相关的充电站建设则受制于城区土地有限而无法铺开建设。不充分利用已有城市停车位和城市配电网容量，数量有限的充电站始终制约电动车产业的发展，为解

数据显示，当前国内新能源汽车仍然在采用磷酸铁锂(BYD为主)和三元锂电池，电池系统平均能量密度水平为115Wh/Kg，其与目标值差距达126%。一、动力电池企业为什么要急于提升动力电池

电动化大趋势愈演愈烈，我国通过政策的引导和扶持，已经成为全球最大的新能源汽车市场。众所周知，新能源汽车的重要瓶颈在于电池的续航里程。在此背景下，国家出台了《促进汽车动力电池发展行动方案》