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8月10日消息，日前，商务部、工信部等部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，将于2020年9月1日起施行。细则对动力电池回收利用做了进一步规定，要求回收拆解企业对报废新能源汽车的废旧动力蓄电池或其他类型储能装置进行拆卸、收集、贮存

8月10日，被称为国内“氢燃料电池第一股”的亿华通登陆科创板，发行价为76.65元/股，募集资金13.5亿元。首日股价开盘大涨239%，此后股价涨幅收窄。截至收盘，亿华通涨幅达144.12%，股价为187.12元/股，市值达131.92亿元

8月9日消息，日企研发高性能锂金属电池，性能超锂离子电池。锂离子电池具有改造电动汽车、可再生能源和其他一系列产业的潜力，从锂离子电池中榨取更多的电能是研究人员和商业开发商的大生意。世界各地的科学家正在测试数千种不同的材料和方法。从智能手机到

由于钴成本高，在开采中还涉及各种人权问题，几十年来，研究人员都一直在寻找方法，以从高能量电池中去除钴。不过，过去的一些尝试都没有让无钴电池达到有钴电池的性能标准。8月13日消息，据外媒报道，美国德克萨斯大学奥斯汀分校科克雷尔工程学院（the

8月13日消息，据日本经济新闻报道，丰田和京都大学（Kyoto University）研究人员正在联合开发新一代电池技术，该技术有潜力将比目前标准锂离子电池更多的能量塞入一个体积小、重量轻的电池组中。双方正在研究的新型氟离子电池，单位重量的

当自行车在雨中被打湿后，车架和车链就会被腐蚀或生锈，从而缩短自行车的使用寿命，因此需要定期涂油防止此种情况的发生。电池是通过分别触发氧化和还原反应，移动电子以产生电能的装置，但是被暴露在氧气中时也会被腐蚀。那么，给电池涂上润滑油可以防止生锈

8月17日消息，搭载宁德时代动力电池的中国首艘油电混合“大湾区一号”交接仪式在招商工业海门基地举行。该船装载了由中国中车、招商局和宁德时代联合开发，具有完全自主知识产权的2MW级船舶直流组网电力推进系统装置，采用锂电池+柴油机的混动模式，配

德国独立技术调查和质量保证服务机构柏林普得光伏研究所（PI Berlin）北美地区总经理Ian Gregory日前宣布推出锂离子电池生产质量评估服务。他表示，随着太阳能和储能行业对锂离子电池的需求不断增长，锂离子电池的高标准制造工艺与设计和

近日，中国科学院大连化学物理研究所催化基础国家重点实验室二维材料化学与能源应用研究组研究员吴忠帅团队，与澳大利亚迪肯大学研究员类伟巍团队合作，撰写了面向柔性电子应用的微型超级电容器驱动一体化的集成系统（Micro-supercapacito

记者日前从郑州大学获悉，该校电气工程学院副教授金阳带领课题组研究发现，利用氢气探测技术可以快速检测锂离子电池石墨负极表面微量锂枝晶析出，当电池储能系统探测到氢气产生时会立即切断充电电源，避免火灾发生，实现对锂离子电池热失控的早期安全预警。研

太阳能电池，又称光伏电池，是通过光电效应将光能直接转换为电能的任何装置。绝大多数的太阳能电池是用硅制造的，由于材料从非晶态硅(非晶态)到多晶态硅(单晶态)，效率提高，成本降低。与电池或燃料电池不同，太阳能电池不利用化学反应或需要燃料来产生电

液流电池是一种蓄电装置，它是常规电池和燃料电池之间的交叉之处。金属盐的液体电解质被泵送通过一个由正极和负极组成的芯，并由膜隔开。在阴极和阳极之间发生的离子交换会产生电能。出现的最新技术是钒氧化还原电池，也称为  钒液流电池。最好的电池似乎来

8月10日，“氢能第一股”的北京亿华通科技股份有限公司（下称亿华通，688339）股票在上海证券交易所科创板正式上市交易，本次公开发行1763万股，发行价格为76.65元/股。开盘涨239.2%，收于187.12元/股，市值一度超过140亿

8月19日消息，据韩媒最新报道援引行业消息，韩国贸易、工业和能源部（MOTIE）将在未来五年投资2530万美元（300亿韩元）用于支持开发下一代“K电池”（“K-batteries”），特别着眼于推动LG化学的“锂硫电池”和三星SDI的“全

松下与特斯拉终于破冰，豪掷上亿美元搭上特斯拉电池链。8月20日，松下计划明年提高特斯拉电池的产能，预计投资将超过1亿美元。这笔投资将用于特斯拉美国内华达州的电池工厂“1号超级工厂”，该工厂拥有13条生产线。松下还将增加另外一条生产线，并提高

电池可能最终结束我们对化石燃料的依赖，但它们也有潜在的环境成本。我们的下一个挑战是找到方法，使电池和储存在电池里的能量一样清洁。绿色大困境我们正在加速向更清洁的电力转变，现在有很多令人兴奋的事情。但是，如果我们要真正实现向电力未来的飞跃，有

氢是地球上最丰富的化学物质。如果周围有太多氢气漂浮，为什么用氢气燃料的无人机进入市场要花这么长时间？但是氢气很难被利用，必须将其与其他元素分开，加压并储存在稳定的环境中，否则会爆炸。氢燃料电池的另一个缺点是它们会释放大量的热量。考虑到塑料是

电池会随着时间而老化，逐渐失去动力和存储能力。就像人类一样，不同电池之间的老化过程是不同的，几乎不可能测量或模拟所有导致老化的相互作用机制。因此，大多数用于管理充电水平和估计电动汽车行驶里程的系统，几乎对电池内部工作方式的变化视而不见。相反

斯坦福大学和能源部的SLAC国家加速器实验室的科学家们采用一种全新的方法来使锂离子电池更轻、更安全和更高效。重新设计的电池组件被称为集电器的铜或铝箔片，并且他们的重量减轻了80％，同时也能扑灭大火。研究人员说，如果这项技术被采用，它可以实现

科学家通过一种具有独特花形纳米结构的有前途的高速率电极材料，在许多充电和放电循环中提高了科学家的电池容量。钛酸锂（锂，钛，氧）“纳米花”的扫描电子显微镜图像。图片：BNL）锂离子电池的工作原理是，在充电过程中将锂离子在正极（阴极）和负极（阳