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近日，中国汽车工业协会发布数据显示，1月、2月新能源汽车销量近7.5万辆，同比增长200%。新能源汽车产业进入黄金发展期，目前主流车企的目标销量合计已突破70万辆，接近此前国内新能源累计销量总和。然而，随着首批新能源汽车上路已满5年，我国同时迎来动力电池退役“小高峰”，其回收再利用成为新能源汽车行业面临的棘手问题。

相较于传统汽车配件，锂电池更像是一个生命体，电芯在车辆上完成服役后，依然具有较高的使用价值，如果进行妥善利用的话，将有助于车企和电池企业利润增长。

杉杉股份预计今年一季度净利润与上年同期相比，将增加5500万元到7500万元，同比增加65.93%到89.91%。本期业绩预增的主要原因是，公司锂电池材料正负极业务经营业绩同比增长，同时新能源汽车业务经营业绩同比减亏。

北极星储能网讯:伴随新能源汽车的崛起，我国动力电池行业自2014年进入快速成长阶段，出货量由2014年的3.7GWh增长至2016年的30.5GWh，复合增长率达288%。2017年受新能源补贴退坡影响，动力电池出货量增速下降至19%，全年出货量为36.2GWh。

总结1、法国Bolloré、美国Sakti3和日本丰田分别代表了聚合物、氧化物和硫化物三大固态电解质的技术开发方向，其他企业也不甘示弱;2、目前，各大企业主要采用战略投资、结盟的方式进行固态电池布局;3、现有部分企业紧急刹车，在各方奔向固态电池时，需保持理智的步伐;4、海外市场环境变幻莫测，越来越多中国企业把目光对准国际市场，可通过德国慕尼黑车展、印尼国际车展、纽伦堡等等，了解最新国际市场动态。

2018年将取消新能源汽车的外资股比限制，国内新能源车企将面临与国外企业更直接的竞争，这也将对与新能源汽车关系密切的动力电池企业造成巨大的战略压力。另据了解，预计到2020年我国新能源汽车补贴政策将全面退出，届时如何在“无防护”与无补贴状态下与国际巨头展开竞争，必将是国内动力电池企业面临的重大挑战。

记者：先有百花村，再到光一科技，本周又有一公司因计提商誉减值准备向下修正净利润高达42.11亿元，数天之内多家公司由盈利突转巨亏，一家又一家的上市公司似乎正在比试谁的商誉计提更惨一些。

北极星储能网讯:最近中兴被美国商务部制裁一事闹的沸沸扬扬，在中国市场中最直观的体现就是芯片制造业走红了。新闻联播无数次的提到要振兴中国芯片制造业，国内股市相关股票也应势上涨。

由于电动汽车对电池材料的需求炒作显示没有冷却的迹象，因此钴价涨至六位数的区域似乎是不可避免的。

在继去年开发出水基锂电池后，美国马里兰大学又开发出水基锌电池了，这一次能实现商业化吗？

20日上午，清华大学南策文院士团队新型锂电池陶瓷材料项目签约仪式在盱眙县举行。市长蔡丽新，市委常委、组织部部长李伟，清华大学材料研究院院长、中国科学院院士南策文，江苏清陶能源科技有限公司董事长冯玉川等参加签约仪式。

　　节能环保压力、能源安全是新能源汽车需求增长的内在驱动力，据统计，我国70%的石油用于汽车，城市空气污染物的50%来自汽车，原油对外依存度一路上升，目前已至60%以上。相较而言，新能源汽车一方面符合环境保护和能源安全的客观要求，另一方面新能源汽车产业作为重要的经济增长点被各国大力推广，包括美国推出的Freedomcar计划、智能电网计划，日本的NEDO计划。

中国动力电池产业正高速发展，相关企业去年业绩却有喜有忧。

　　据报道：如果锂离子电池的成本持续下降，到2025年电动汽车售价可能低于燃油汽车。

而根据美国能源部阿贡国家实验室在《NatureCatalysis》研究指出，研究团队已突破性地得出电极与液态电解质之间的固体电解质界面(solid-electrolyteinterphase，SEI)化学成分。阿贡国家实验室材料科学部门(MSD)化学工程师DusanStrmcnik表示，这将有助于提高团队对电池寿命的预测能力，而这对电动车制造厂商至关重要。

4月24日，道氏技术公告披露，拟收购控股子公司佳纳能源和青岛昊鑫剩余股权，交易价格总计15.03亿元。

每一种锂电池在不同状态参数和环境参数下都存在一个最优充电电流值，那么，从电池结构上看，影响这个最优充电值的因素都有哪些。

可以看到的是，兆新股份意图提升及稳固公司在动力电池产业链上游锂资源行业地位的“野心”已越来越明显。而锂电上游资源材料的纵深布局也有望形成良好的产业链协同效应。

2017年全球动力电池企业销量中，排名第一的为中国宁德时代，中国依然有七家企业进入全球前十。松下电器、LG化学和三星SDI分别排名第2、第5和第7。本文详细介绍了以上公司的综合实力、对比分析等。

这是一次里程碑的电池新国标！将对电池——电动车心脏配套行业产生重要影响：技术升级时代来临，电池要求进行轻量化设计，半数电池厂家将可能因此面临新一轮淘汰！