行业资讯
宣传内容
宣传内容
随着电动自行车的快速发展，其技术也在不断革新。锂离子电池正在成为新兴产业的强大动力。目前，锂离子电池正处于性能不断提高、成本不断降低、应用领域快速扩大、市场份额急剧增长的阶段，其在电动自行车行业的应用也逐步广泛。
日前，根据《商标法》、《商标法实施条例》及《驰名商标认定和保护规定》的评定标准，天津飞踏自行车有限公司 “捷马品牌”再次被国家工商总局授予“中国驰名商标”称号。这一荣誉不仅是捷马自主创新能力的集中体现,同时也为企业提升核心竞争力奠定了稳固基石。
国产电解液经过多年发展，已经成为四大材料中技术最为成熟的品种，目前已经大量出口，全球份额占比超过50%。国际大厂的认可，证明国产电解液品质。随 着电动汽车需求的启动，研发实力强的电解液龙头公司进入该领域不会太难。此外，电动汽车的普及仍需动力电池降价，因此国产电解液替代空间巨大。
据特斯拉中国信息称，马斯克此次访华的主要目的是为了参加特斯拉在中国的首批交车仪式。事实上，马斯克此行希望能改善困扰特斯拉中国发展的充电问题，行程单里安排了会见能源供应企业的时间。
电池技术路线（燃料、镍氢、超级电容等）一直有争议。而Tesla千兆锂电池 工厂的开工，至少说明Tesla对锂电池中期发展有信心。尽管可能会有企业跳出Tesla的框架另起炉灶，但不可否认的是，更多的国家和企业（尤其是中 国）会作为跟随者和模仿者参与其中，而产业的进步速度往往与参与者的数量正相关。
过去一年，受“特斯拉”热刺激，无论是国家政策，还是地方政府；无论是海外市场，还是国内市场，“新能源汽车”都是绕不开的热门关键词，而“锂电”俨然成为人人欲图争抢的“盛宴”。但由于缺乏核心技术、产能严重过剩，国内锂电企业已陷入欲罢不能的价格战。
证券时报报道，在特斯拉[微博]效应下，国内新能源汽车及相关产业链受到资本追捧，然而在普通消费者市场上仍是“叫好不叫座”。国家863电动车重大专项动力电池测试中心主任王子冬对此表示：“价格已经不再是消费者考虑的首要因素了，锂电池的安全性才是消费者犹豫的主要原因。”
大智慧阿思达克通讯社3月28日讯，工业和信息化部电子发展基金管理办公室27日（周四）发布《关于申报2014年度电子信息产业发展基金项目的通知》，其中一项涉及锂离子电池的项目－－“储能型锂离子电池用高可靠隔膜、电解质及关键生产设备（涂布、卷绕）研发及产业化”。
行业的混乱危局，正在迫使国内企业寻求自律合作的路。在3月26日高工锂电发起组织的第一届G20-锂电峰会上，亮相的锂电G20成员包括了比亚迪、东莞杉杉、天赐材料、新宙邦、沧州明珠等各个产业链环节的20家大型企业。
随着新能源汽车销量的逐步释放，锂电行业正在进入一个新的时期，产业发展正在迎来拐点。“2014年中国电动车市场将会有约120%的增长。”高工产业研究院所长张小飞博士在接受中国证券报记者专访时表示，一面是行业迎来快速发展期，另一面价格战激烈，各个企业单打独斗，在这样的市场形势下，行业标准的制定和行业内的自律行为变得尤为重要，锂电G20的成立，就是希望能够帮助锂电行业健康发展。
飞象网讯（编译 文慧）据国外媒体报道，市场调研公司IHS Technology在其最新发布的报告中指出，受新型便携式产品（尤其是适用于体育和健身领域的相关产品）的推动，全球可穿戴电子产品电池市场的规模预计将在短短四年间增长十倍以上。
特斯拉超级电池工厂的建设将锂离子电池价格在2017年前下拉至200美元/kWh的意图非常明显，那就是为自家的电动汽车整体成本下降做准备，而且控制产业链中最关键的核心。
大智慧阿思达克通讯社3月21日讯，国内隔膜行业产能利用率低，应用主要集中在低端领域，动力锂电等高端应领域主要依赖进口，干法隔膜价格较3年前累计下降70%左右，毛利率已降至25%左右，湿法隔膜技术尚不成熟。
近日，记者从长沙市发改委获悉，《长沙市充电基础设施“蓝天保卫战”专项实施方案》日前已印发，今年至2020年，长沙将建设公共充电基础设施8000个，其中，今年全市将新增3000个。
四年前，苹果公司开启了雄心勃勃的“泰坦”计划，但从目前的进展来看，苹果公司要通过“闭门造车”的模式推出苹果汽车的可能性微乎其微，公司的汽车项目规模正在缩小，开始更多地寻求与外部的合作。
日前我们从江淮大众官方获悉，其首款车型--SOL E20X将于今年5月25日（今日）正式下线，新车曾于2018北京车展前夕正式发布，预计在今年第三季度正式上市，该车将采用三元锂离子电池，电动机最大功率为85千瓦（116马力），综合工况续航里程将超300公里。
据外媒报道，当地时间5月24日，丰田汽车有限公司宣布计划建造一个工厂用于生产氢燃料电池堆。氢燃料电池是燃料电池车辆的关键部分，该公司正寻求大规模生产氢动力车辆，以扩大其在零排放车辆上的使用，从而替代汽油车辆。
