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16日，总投资10亿元的哈尔滨万鑫石墨谷科技产业园，在松江北岸哈尔滨科技创新城挥铲奠基。与此同时，东北首条石墨烯复合导电液项目也已在哈正式上线并批量投产。这意味着，我省的石墨精深加工又跃上了一个新台阶。
“我们考虑先将公司的研发和销售转移到龙华，然后将总公司也搬到深圳，重点拓展石墨烯产品的下游应用……”3月1日下午，面对媒体记者，哈尔滨鑫科纳米科技发展有限公司总经理薛富津侃侃而谈，眉飞色舞地畅想着鑫科纳米科技未来在深圳龙华的石墨烯梦想。
你见过零下５５°还能使用的电池吗？你见过六分钟就能充满电并行驶２００至３００公里的电动汽车吗？在４月６日举办的２０１６哈尔滨市南岗区石墨烯产业招商项目集中签约仪式上，北京中博鑫源科技股份有限公司携手８家石墨烯生产及营销企业，正式入驻哈尔滨市南岗区新材料工业园区，将投资１８６．１亿元共同构建南岗区石墨烯新能源新材料产业基地，打造耐寒电动乘用车研发生产基地等科技项目，哈尔滨市委副书记、市长宋希斌参加了签约仪式。
今年的政府工作报告，将创新升级、新材料研发作为2017年一项重点工作。作为“21世纪新材料之王”——石墨烯引人注目。黑龙江省拥有极其丰富的石墨资源，哈尔滨更是汇集高校资源设立了十余个石墨烯研发团队。面对石墨烯储量大、商业应用领域窄的现状，龙江团全国人大代表王颖建议，国家应支持哈尔滨市石墨烯产业发展，将哈尔滨市打造成全国知名的石墨烯研发、检测、技术、资源和产品交易中心。
中国-俄罗斯博览会石墨烯应用高峰论坛日前在哈尔滨召开，我国石墨新材料各领域的资深专家、学者、学科带头人及核心企业领军人物百余人参加。与会专家预计，到2018年，我国石墨烯的销售额将达百亿元，未来5—10年，全球石墨烯年产能将达到千吨级，到2020年石墨烯产业化规模将达到千亿级别。会上，黑龙江省副省长胡亚枫介绍了黑龙江石墨及石墨烯产业发展情况。从资源储量来看，黑龙江是中国乃至世界储量最多的省份，晶质石墨保有储量1.16亿吨，约占全国2/3，占世界1/3，资源优势突出。
导读： 中鼎股份5月23日发布公告披露，公司下属子公司美国ACUSHNET近期收到客户的通知，成为特斯拉新能源车型电池冷却系统密封类产品的批量供应商。
据外媒报道，日本国立材料科学研究所的研究人员宣称，纳米多孔非晶硅薄膜阳极展现了出色的循环稳定性，其锂离子存储容量极高：在充放电100次后，2962 mAh／g（2．19 mAh／cm2）。
巴拉德电力系统公司（Ballard Power Systems）与奥迪（Audi AG）就目前的科技解决方案合同，延长了3．5年的合同期限，将HyMotion计划延期至2022年8月。
2018年是高镍811的元年，随着国家补贴政策直接与电池能量密度挂钩，三元电池特别是高能量密度的高镍811电池成为国内许多电池企业的必然的选择，同时，伴随着钴价格的高涨，高镍811 成为动力电池的发展趋势。
导读： 随着锂电的产业化渐渐走向成熟，国家对新能源汽车和电池实施补贴退坡直至取消政策，当下行业的发展和政策的实施都对电池的能量密度提出新的要求。动力电池的发展趋势正朝着更安全、能量密度更高的方发展。
导读： 引人注目的是，除了数个生产基地之外，戴姆勒还曾投资组建自己的动力电池工厂。要知道，这家老牌汽车制造商计划在2019年前运营5个电池组装厂，在电池方面的总投资预计超过10亿欧元。
导读： 作为一家锂电企业，宁德时代有些不可思议：对下游车企客户挑三拣四，惹得同行羡慕嫉妒恨；创立仅7年，便一跃成为全球锂电出货量老大；它24天火速过会，刷新IPO过会纪录，宁德时代似乎是不可复制的神话。
导读： 动力电池产业链将遭遇大变局。作为新能源汽车产业的中游环节，动力电池领域两端受压。上游原材料价格上涨带来成本提升，同时车企将补贴退坡压力向上转移。过去两年，动力电池产业经历了产能大幅扩充到目前的结构性过剩。
导读： 5月22日，规模超前届一倍的“第十三届中国国际电池技术交流会/展览会(CIBF2018)”在深圳会展中心盛大开幕。在此次CIBF2018展会上，妙盛动力携旗下重磅新品亮相CIBF2018。
导读： 2018年5月23日，第十三届中国国际电池技术交流会/展览会（CIBF 2018）第二天照常在深圳会展中心继续举行。作为电池行业内两年一次的盛会，CIBF 2018汇聚了关于各种电池、电池材料、自动化生产设备和智能化制造解决方案等相关的最新成果，展示了电池产业链上下游的发展现况。
动力电池应用分会研究部最新统计数据显示，2018年5月国内新能源汽车市场动力电池装机量为4516．59Mwh（4．52GWh），同比增长223％，环比增长22％。
记者顾阳从中国化工学会获悉：由江西浩海锂能科技有限公司联合南昌大学、江西省化学化工学会等单位共同研发的“锂云母全组分利用绿色工艺及关键技术”日前通过国家科技成果鉴定。
