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据上海有色网（SMM）调研，本周（10月15日—19日）SMM铅蓄电池企业周度开工率为69.34%，较上周上升0.44个百分点。

10月17日，在浙江嘉善县经济技术开发区和赛迪顾问承办的中国（嘉善）氢能及燃料电池产业发展与应用论坛上，赛迪顾问高级分析师田泽普博士表示，氢燃料电池汽车可能将是未来商用车领域的最佳替代方案。

10月10日，奇瑞艾瑞泽GX和艾瑞泽EX“双子星”在上海同步上市，鉴于这两款产品的重要性，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃亲自站台为产品做讲解。

补贴政策导致小型电动车销售状况下滑，但在电池取得颠覆性革命之前，小型电动汽车依然是一个正确的选择。

北京，再次坚定了发展氢燃料电池客车的信心，也充分彰显了坚决打赢“蓝天保卫战”的决心。

近日，美国专利局公布了苹果公司最新专利，该专利名为“转换器架构”（Converter Architecture），可将驱动电池的高压电源的功率转换为低电压，运用在车内的空调、座椅加热、中控系统等电子设备。

“项目推进得很快，超出我们的预料。按照正常节奏，车间设计、装修没有半年到一年是完成不了的，而在武汉开发区，我们总共只用了4个多月。”

10月19日，沧州明珠发布三季度报告，公司前三季度实现营收25.03亿元，同比下降5.12%，实现归属于上市公司股东的净利润3.10亿元，同比下降30.30%。

近日，当升科技(300073)在深交所互动易平台表示，公司江苏当升三期工程和江苏常州锂电新材料产业基地目前均在加紧开展新产能建设，新产能将于明年分阶段投产。

电动自行车已成为市民出行的重要的交通工具，不过最近，山东检测出5批次不合格电动车电池。

创办五年就实现A股主板上市，2014年至2017年，营收从5亿元扩张至22.5亿元，ATL、宁德时代、三星、LG等国内外知名企业对其产品青睐有加，短短数年时间，璞泰来一跃成为锂电池负极材料行业的领军者。

充电两分钟，行驶两小时是新能源车主最希望发生的事，虽然目前依靠锂电仍难以解决这一难题，但换成氢能燃料，则是轻而易举的事。那么是什么阻碍了氢燃料电池汽车推广？

鉴于石墨烯优良的性能和未来广阔的应用空间，看好当前有相应技术储备的公司，或与研究机构有广泛合作的公司在产业竞争格局中占据有利地位。

据外媒报道，瑞典查尔姆斯理工大学（Chalmers University of Technology）的一项研究表明，碳纤维可用作电池电极，直接储存电能。

基德曼资源有限公司周一在一份声明中称，该公司将与智利SQM合作建设荷兰锂矿，并在西澳大利亚建设一家生产氢氧化锂的精炼厂，预计在未来47年内，该项目的总收益将达到335亿美元。

市场策略的调整也意味着壹凌电子开启了新一轮的市场升维战。

10月19日晚，横店东磁发布三季度报告，公司前三季度实现营收45．55亿元，同比增长4．56％，实现归属于上市公司股东的净利润5．02亿元，同比增长25．03％。

2018年10月17日，盟固利天津宝坻动力电池产业园项目一期正式投产，一期规划年产3GWh动力电池，二期的设计产能是5GWh。

10月19日上午，上汽大众新能源汽车工厂开工仪式在上海安亭举行。该项目总投入为170亿元，计划于2020年建成投产，规划年产能30万辆。

虽然现阶段新能源汽车产业发展迅猛，但不能否认仍存在充电慢、续航不足等问题，而作为真正零排放的清洁能源——氢能，在未来的汽车领域将如何得到利用并进一步发展，正引起越来越多业内人士关注。