行业资讯

“2018中国500强企业高峰论坛”于9月1-2日在西安举行，论坛由中国企业联合会、中国企业家协会主办，陕西省人民政府承办，西安市人民政府协办，主题为“争创世界一流：新时代的大企业发展”。

目前，电动车取代燃油车最大的瓶颈就是充电速度和充电桩的普及。试想如果有一天，充电桩像加油站一样普及，不仅能够快速充电外，还能在十几分钟之内，迅速完成全车电池更换，那么电动车的方便程度将会提高很大一截。

动力电池是新能源汽车三电系统的核心。

太阳能的兴起给我们的生活带来了很多便利，而且由于节能和无污染的特点，它更受欢迎。然而，在太阳能组件的生产过程中，经常会遇到各种各样的问题。这些问题的出现将对太阳能组件的性能产生各种影响。

近年来，我国新能源汽车产业迅速发展之际，也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。

东风公司一直高度重视燃料电池汽车的发展和技术积累，将燃料电池汽车作为未来战略方向之一。

燃料电池组的体积将可以缩小约30%，加湿器等装置将得到简化，进而有助于建构出更加小型且低成本的燃料电池系统。

现在，越来越多的消费者正关注纯电动车，但电动汽车在使用中的一些意外状况却有可能会让车主遭遇极大的尴尬。杭州的李先生一年多前买了一辆北汽新能源纯电动汽车EX260，一年后电池发生故障，4S店和厂家都说新电池全国缺货。

10月31日，中国汽车工业协会和中国汽车动力电池产业创新联盟联合发布《关于开展第二批汽车动力蓄电池和氢燃料电池行业白名单申报工作的通知》，即日起正式启动第二批白名单的申报受理工作。

东方电气集团中央研究院等高等院校及科研机构近20名知名专家和教授，对市创新创业孵化中心入孵企业雅安市中甫新能源开发有限公司的高能钒电池电解液项目进行了现场测试和评估，该企业的钒电池在大电流密度下稳定充放电钒离子浓度达到3.0mol/L，钒电池能量密度提高一倍，突破了多项重大科技成果，处于全省领先地位。

“叫好不叫座正代表着一个发展机遇，等它叫座的时候，可能就没有你的座了。”近日，在第三届国际氢能与燃料电池汽车大会(简称FCVC)上，全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢风趣地表示。

近年来，我国新能源汽车产业迅速发展之际，也引发市场对报废蓄电池回收利用的关注。10月31日，新能源汽车动力电池回收利用体系建设论坛在北京召开。

近日，天津市人民政府办公厅发布《天津市新能源产业发展三年行动计划（2018—2020年）》。

虽然硅基负极材料性粉、循环稳定问题已被科研人员深入研究并得到了很好的解决，具有高比容和长寿命，但是还没有实现大规模的商业化应用。

日前，为开发全美国范围的快速充电网络，大众汽车子公司ElectrifyAmerica将在未来十年内投入20亿美元（约合人民币139亿元）并可供所有品牌使用。

去年我国新能源汽车的销量为77.7万辆，同比增长53%。并预计到2020年新能源销量达200万辆。这么看来新能源汽车发展似乎是一个大趋势。

2018年10月27日，易骑电力与新大洲共同举办的“百城换电启动仪式”在江阴华西村的龙希国际大酒店隆重召开。7月3日，易骑电力与新大洲签订战略合作协议，换电模式正式进入上海市场，依靠换电模式在上海运营取得的成功经验，本次会议的核心目标是要在此基础上，将换电模式迅速推向全国电动车市场。

新电池：最新的上海现货1#铅价格下跌125元/吨，最新的价格是18400-18550元/吨，均价18475元/吨。沪铅期货价格呈全线下跌趋势，沪铅期货1811合约下跌160元/吨，最新价18430元/吨。

继日产与供应商EDF Energy合作探索退役电池储能后，电动汽车电池用于储能又有新项目了。

为加快推进工业节能与绿色标准体系建设，发挥标准对工业绿色发展的引领支撑作用。近日，国家工信部节能与综合利用司发布《2018年度工业节能与绿色标准研究项目公示》（以下简称“《公示》”），6项电池相关项目在列。