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当地时间11月13日，雷诺－日产－三菱战略风投部门Alliance Ventures宣布，已经参投了Enevate公司的最新一轮融资，此次是该风投部门的最新技术投资。

现如今随着科技的不断进步，使得电动汽车行业在近些年都处于蓬勃发展时期。为了在续航方面能够有尽可能的提升，现如今不少研究人员开始考虑未来的电动汽车中，是使用氢燃料电池还是电池电动来给电动汽车续航。

自10月初起，氢氧化锂价格便一路走低。其中工业级氢氧化锂价格下跌显著，电池级氢氧化锂价格跌势较缓。

作为车里一个很重要的零部件，蓄电池的主要作用就是启动发动机，并在发动机低转速下为全车的电子设备充当供电站。所以只要蓄电池不能正常供电，发动机或者车上的电子系统就会出现问题。到了冬季，因为使用环境的温度都普遍偏低，而且汽车耗电比其他季节都要多，所以为了避免出现各种故障，冬季对蓄电池的保养是非常必要的。

11月11日上午，安徽华铂再生资源科技有限公司废旧铅酸电池高效绿色处理综合回收再利用示范项目投产运营典礼仪式在华铂科技公司举行。

11月13日晚间，天华超净发布公告称，公司与长江晨道（湖北）新能源产业投资合伙企业（有限合伙）、宁德时代新能源科技股份有限公司、宜宾天原集团股份有限公司等5家公司签订了投资协议，拟共同投资设立合资公司并投资建设锂电材料项目。

就在贾跃亭和恒大闹得不可开交时，董明珠也因为新能源车陷入与银隆前董事长魏银仓的纷争之中。

“当前，随着我国新能源汽车产业正由政策驱动向市场主导转变，动力电池产业市场化竞争日趋激烈，产业整合向深层次推进，相关企业都将面临一次更为严峻的考验和挑战。”中国工程院院士吴锋在11月8日召开的“‘锂想’2018第三届动力电池应用国际峰会”上如是说。

知情人士透露，大众集团愿意加入德国电池生产联盟，并将在周五（11月16日）的监事会会议上讨论此事。大众集团发言人拒绝对此置评。

“每年那么多废旧铅蓄电池去哪儿了？”这是淮安检方查获一起非法冶炼案后，记者发出的提问。这一问直击的正好是社会的痛点问题。如今，汽车、电动自行车在各地都已经十分普及。那么，作为易耗品的铅蓄电池一旦废旧了、淘汰下来了，它们去哪儿了，出路是不是有本“明白账”呢？

几天前，彭博新能源财经发布了最新“长期能源储存展望”报告，其表示，从2018至2030年间，锂离子电池的价格将下降52％。

11月12日晚，赢合科技发布公告称，为满足公司发展战略需要，进一步开拓海外市场，打造锂电设备国际化品牌，公司拟与公司全资子公司东莞市雅康精密机械有限公司在波兰合资设立子公司赢合科技（波兰）有限公司。

现在新能源车常用的电池种类大概有铅酸蓄电池、锂电池、镍氢电池这三种，其中锂电池的应用最广，也最具有实用性。

自今年四月起，“钴爷”便掉下神坛，纵使有着新能源浪潮的大背景，似乎也依然无法改变钴价的一泻千里。

近日，首届进博会上，由美国恩创公司投资的“原子层沉积技术产业园项目”，作为江苏省五个重大项目之一亮相。

11月12日晚，光华科技发布公告称，11月12日，公司与北京汽车集团有限公司（以下简称“北汽集团”）下属企业北汽鹏龙签署了《关于退役动力电池回收等领域的战略合作框架协议》。

“氢燃料电池汽车的发展不仅是一个技术问题，还依赖于整个氢能产业链的发展，而且还要解决成本与管理等一系列问题，某种程度上看，比电动汽车的推广难度可能还要更大。”在“第一届中国张家口氢能与可再生能源论坛”上，工信部装备工业司副司长罗俊杰指出了当前氢燃料电池汽车推广难的症结所在。

据外媒报道，德国总理默克尔将计划拨发10亿欧元用于支持德国的一家电池生产商，同时也将资助一家电池研发机构，用于开发下一代的固态电池。

此次高峰论坛上深圳市盛弘电气股份有限公司产品总监刘杰分享了“电池梯次利用的测试方案与应用”的精彩演讲。

2018年10月31日，广东猛狮新能源科技股份有限公司与韩国（株式会社）MBI签署战略合作协议，双方将在锂电池领域展开合作。