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通常情况下在电子设备都是为了获得更长的续航表现而设计生产的，不过自然也有例外，例如本文要介绍的“瞬态电子”（Transient Electronics）。设计的初衷是为了环保，在例如温度、光线或者湿气等环境触发下激活降解分。
最近，美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室和斯坦福大学等机构的研究人员合作，开发出一种新的X射线显微镜（STXM）技术，可细致地观察锂离子电池充放电过程中的粒子活动情况，这或有助于开发出性能更强大的锂离子电池。
电池性能的好坏对电子设备来说至关重要。充电时间短、持续时间长，是所有人对目前广泛使用的锂离子电池的期望。最近，美国能源部劳伦斯伯克利国家实验室和斯坦福大学等机构的研究人员合作，开发出一种新的X射线显微镜（STXM）技术，可细致地观察锂离子电池充放电过程中的粒子活动情况，这或有助于开发出性能更强大的锂离子电池。
大连理工大学教授陆安慧课题组最近创新性地提出，采用无溶剂法以纳米二元金属氧化物（znsno3）为前驱体，原位生长金属有机骨架zif-8制备sn@c复合材料。根据软硬酸碱理论，2-甲基咪唑作为交界碱优先与交界酸 zn2+结合生成zif-8，后续的热解过程使zif-8转变为含氮的导电炭网络，znsno3炭热还原为纳米锡颗粒和单质锌，单质锌由于熔点较低在高温下动态挥发创造出丰富的孔隙，有利于离子和电子的传输。
锂离子电池已经在人们的日常生活中普及（电动汽车和手机上无处不在），但研究人员们仍在努力打造出更安全的版本。锂离子电池以“小身材、大容量”而为人们所熟知，但容易在高温下造成大麻烦。
这款设备由美国能源部SLAC国家加速器实验室和斯坦福大学材料与能源学院研究员共同研发而成。它的尺寸只有1×2厘米，和半张邮票的尺寸差不多，通过使用来自太阳的可见光，实现快速净化现有水资源。
麻省理工学院分立出来的SolidEnergy Systems开发出了一种新型锂金属电池，不仅体积更小，其供电能力还是目前广为使用的锂离子电池的两倍。根据该公司创始人Qichao Hu的介绍，这种电池的秘密就在于其拥有很薄的高能锂金属箔，比广泛使用的石墨拥有更多的离子。
美国俄亥俄州立大学（Ohio State University，OSU)的一组科研团队应用对人体生物细胞薄膜结构的研究，开发了一种能够有效减低电荷渗透的“智能”电池隔膜，能够提高充电速率，延长储电时长（减少自放电现象），增强电动车辆电池安全性。
中国科学院宁波材料技术与工程研究所研究员、中国工程院院士薛群基和研究员王立平带领的海洋功能材料团队研制的石墨烯基重防腐涂料已实现规模量产并进入大规模示范应用阶段。
近日，国家纳米科学中心（以下简称“中心”）魏志祥研究员领衔承担的北京市科委课题“碳纳米管复合材料柔性锂离子电池开发”通过专家组验收，圆满完成课题任务。
在高镍材料中，NCA由于相对较高的容量（可达190mAh/g以上），良好的循环寿命使得其成为一种十分具有潜力的锂离子电池正极材料，目前已经应用在移动电子设备，电动汽车等领域应用。但是目前高性能NCA材料的主要生产技术掌握在日韩厂家手中，国内的生产技术还不是很成熟，产品的稳定性还有待于继续提高。
空心复合结构材料因其自身独特的结构特点在诸如光、电、磁、催化、生物医学、能源存储与转换等众多领域中具有广阔的应用前景。通过对空腔壳层的组分、结构、表面特性的合理调控，可以实现对功能材料性能的设计，从而满足不同领域的特殊需求。
一个光伏电站组件占60%左右，可见组建的好坏对电站的质量起到关键的作用。市面上组件价格基本是2-4块钱一瓦不等。为什么组件的价格会有这样的差异呢？我就今天围绕2块钱和4块钱产品给大家作一下分析。
一项由中外科学家联合完成的成果日前登上“自然”网站的首页头条：石墨烯、氮化硼等二维纳米材料具有只容质子穿透的特性，因而有望取代制作燃料电池的核心部件“质子传导膜”的现有材料，催生燃料电池的革命性进步。
记者日前从中科院青岛生物能源与过程研究所召开的相关会议上获悉，该所新近研发成功的高能量密度、高性能全固态锂电池，刚刚通过了11000米全海深模拟压力仓循环压力测试，将来有望成为“蛟龙号”等全海深深潜器的理想能量动力。
如今，充电背包变得越来越普遍，由TYLT公司开发的Energi Pro充电背包，号称世界上充电速度最快的充电背包，能同时给多款设备充电。
记者日前从中科院青岛生物能源与过程研究所召开的相关会议上获悉，该所新近研发成功的高能量密度、高性能全固态锂电池，刚刚通过了11000米全海深模拟压力仓循环压力测试，将来有望成为“蛟龙号”等全海深深潜器的理想能量动力。
