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导语：关于电动汽车用户，我们希望大家以后能重视电动汽车底盘磕碰，不要当没事，虽然没有这个国标，但我们要当自己的测试员，为自己的生命负责。编辑：小花记者：大钊出品：电动势（wxid－dianxiaoer01）一月十九日晚，一辆特斯拉Model 3在上海一小区因故自燃，并随后发生多次严重爆炸

在全球能源变革的大背景下，以锂电为代表的新能源正快速替代传统化石能源和铅酸蓄电池等。锂离子电池是一条未来总量上升确定性道极高的赛道，其下游新能源汽车产业将持续成为市场热点，新三板相关公司也将获得长足发展空间

日前,德赛电池公布了公司2020年全年业绩预告。预计公司2020年全年实现营收约193．89亿元,上年同期为184．43亿元;归属于上市公司股东的净利润6．30亿元～6．90亿元,同比上升25．45%～37．40%

比亚迪在2020年三月了公布刀片电池，即使2020年有新冠疫情的影响，也丝毫不影响比亚迪电池业务的高速大发展。2021年，比亚迪电池业务的发展更快速！海外建厂已在进行中比亚迪一向低调，在海外建厂方面的表现同样如此

南极熊导读：3D打印固态电池在2021年即将在德国量产！能量密度提高1倍，充电速度提高6倍！优先配套德国庞大的汽车制造业。宝马／奔驰／大众／奥迪／保时捷等厂商，在电动汽车时代有翻身的机会吗？2021年

2021年一月二十五日,小康股份旗下新能源品牌赛力斯举办电动汽车上市公布会,全球首款搭载了华为Drive ONE三合一电驱动系统,续航超1000公里的量产增程电动汽车亮相,同时宣布固态电池将于今年实现量产。由此,新能源汽车将迎来最高续航破千新时代

从动力锂电池的封装形式上看，可以分为方形电池、软包电池、圆柱电池。目前市场上，主流是方形电池，软包电池潜力巨大，圆柱电池的代表则是特斯拉。看似圆柱电池的市场越来越小，因为不排除特斯拉也将使用方形电池。但

导读：本月早些时候，美国国家电网公司向纽约公共服务委员会提交了一份申请，要求其2兆瓦／3．8兆瓦时的纽约普拉斯基电池储能系统调度电力并参与批发市场。该公司在请愿书中表示，批准这两项活动将使其了解未来更大的储能系统如何在批发市场和调度过程中运作

电车汇消息:近日,国家知识产权公布了比亚迪最新的283项专利,包含固态电池、电池热管理、自动驾驶控制系统等技术。其中固态电池方面公布了两项专利。一是“一种正极材料及其制备方法、一种固态锂离子电池”。该专利的申请日期为2019年七月十七日,申请公布日为2021年一月十九日

动力锂电池回收行业新一轮瓜分战即将开启。2020年,各大新能源车企都迎来了创新高的销量,同时带动电池厂商的市值猛增,宁德时代的市值一度要超过10000亿元。本月,湖南邦普循环科技有限公司的一次燃爆事故,“炸”掉宁德时代200亿元市值

比亚迪正在加速刀片电池的外供。2021年一月十二日工信部公布的《道路机动车辆生产公司及产品通告》（第340批）显示，即将上市的红旗品牌全新B级纯电动轿车“E－QM5”车型，搭载的是“重庆弗迪锂离子电池有限公司生产的磷酸铁锂离子电池”

导读：科技跨国公司苹果公司日前宣布，其在全球的110家制造合作伙伴正在将各自生产的与苹果零部件有关的部分转向100％使用可再生能源。此举是美国科技公司2030年100％依靠可再生能源计划的一部分。科技跨国公司Apple Inc．宣布，其全球业务现在100％由清洁能源供应动力

四月一日晚间，软包之王孚能科技公布《自愿性披露新技术研发进展通告》。通告称，公司研发出可达到330Wh／kg高能量密度电池，该动力锂电池技术限制了硅材料充放电的巨大膨胀，并配合单壁碳纳米管导电剂以及新型粘结剂等辅料，构建稳定电极体系

导读：在运输的电气化真正开始全球电池繁荣之前，少数公司正在挑战我国对锂离子电池生产中核心材料的控制。总部位于珀斯的国际石墨公司是这一努力的前沿，它最近讲述了这场令人惊讶的合作竞赛以满足全球需求。当你想

2021年四月七日，新能源汽车领先者比亚迪正式宣布：从即日起，旗下全系纯电动汽车型，开始全面搭载刀片电池，全面启用针刺测试作为公司标准。比亚迪纯电全系，佩刀安天下。同时，刀片电池成功挑战了极端强度测试—46吨重卡碾压测试，再次刷新动力锂电池的安全新高峰

三月三日晚间，璞泰来公布《有关全资子公司投资建设四川生产基地项目的通告》称，公司将投资负极材料和石墨化一体化项目、基膜和涂覆一体化项目、涂覆材料项目 ，三大项目总投资达到140．8亿元！图片来源：公司

四月七日晚，比亚迪举办了新车公布会，宣布2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款e2等四款纯电车型全面切换搭载刀片电池。并且，比亚迪强调“安全，才是一辆电动汽车最大的豪华”、“从今天起，比亚迪旗下的纯电动汽车型，开始全面切换刀片电池

本文来源：智车科技／ 导读 ／最近，美国新能源汽车“制造商”菲斯克（Fisker）的信息有点多，它本来就是一个有故事的公司。然今非昔比，已经不是“故事”，而是正在发生的事。被称为“特斯拉真正一生之敌”的菲斯克重出江湖，的确是有备归来

动力锂电池回收之路依然走得艰辛背后，但它关于环保以及整个新能源造车生态都是一个必须解决的事。在特斯拉CEO埃隆?马斯克在推特上表示由于缺乏镍元素导致三元锂离子电池供应困难，所有标准续航版特斯拉都将改用磷酸铁锂离子电池之后，近日，又一家车企“加入”磷酸铁锂离子电池的阵营

日前，孚能科技通告了一款新电池——能量密度达到330Wh／kg。 孚能方面表示，其采用先进硅负极材料以及单壁碳纳米管导电剂和新型粘结剂配方进行设计的电化学体系，有效克服了硅膨胀的问题，达到超过1500次循环的能力