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5月31日开盘，宁德时代股价开盘后一路攀升，盘中创下429元／股的历史新高，总市值突破万亿。截至发稿，宁德时代上涨4．91％，报429．71元／股，总市值1万亿元。5月30日晚间，诺力股发布公告称，公

5月31日消息,今日早盘,宁德时代高开高走,一度涨近5%,盘中触及历史高位429．90元/股,总市值突破1万亿元,创业板首家万亿市值公司诞生,创造历史。截至当日午盘,其股价仍大涨4．45%,报收427．84元/股,总市值达9966亿元

5月25日晚，光华科技（002741.SZ）发布公告称，公司将在现有厂区内建设废旧锂电池高效综合利用暨高性能电池材料扩建项目，项目总投资约4.54亿元，其中建设投资为3.29亿元，铺底流动资金为1.25亿元

导读：意大利芬坎蒂尼公司与菲斯达集团联手生产锂离子电池。两家公司希望通过合资企业Power4Future，在未来五年内达到2GWh的产能。意大利造船公司芬坎蒂尼宣布，其子公司芬坎蒂尼SI已与意大利工业集团菲斯达的子公司菲斯达Electronics联手，开始制造锂离子存储系统

据统计数据显示，从去年下半年以来磷酸铁锂电池重新受到追捧，从高端的特斯拉到低端的宏光miniEV都在增加对磷酸铁锂电池的采购量，推动磷酸铁锂电池的销量翻倍上涨，可惜的是磷酸铁锂电池龙头企业比亚迪获益太少

2021年3月11日,灵鸽科技(OC:833284)与大族激光(SZ:002008)签署战略合作协议。本次合作,大族激光将成为灵鸽科技第二大股东,借助灵鸽科技在锂电池行业的创新工艺丰富自身的新能源产品线,完善自己在新能源行业的布局

比亚迪的动作，不管是在新能源车型的推出方面，还是在动力电池的生产制造方面，都较以往明显加速。4月19日，比亚迪品牌及公关事业部总经理李云飞表示，弗迪电池在一两年内将推进上市事宜。4月7日，比亚迪在重庆

5月20日，来自宁德时代的信息显示，该公司正与戴姆勒卡车扩大全球合作伙伴关系。宁德时代指出，将从2024年开始为梅赛德斯-奔驰eActros LongHaul长途电动卡车供应电池，供应期将超过2030年；双方将共同设计和开发适配卡车的下一代电芯和电池包

文/陈根锂离子电池是目前最为广泛利用的一种二次电池,其具有能量密度大、自放电率低、电势差高、循环寿命长等优点。锂离子电池已在许多领域实现应用,如手机、电动汽车、卫星、飞船、水下机器人等。但是,锂电子并非没有缺点,其在功率密度、充电速度、使用寿命等方面还有改进的空间

5月23日,据宁德时代董事长曾毓群对外透露,宁德时代将于2021年7月前后发布钠电池。在价格方面,由于钠电池系新推出,价格可能比锂电池贵。发布钠电池与国内锂资源主要依靠进口有关。据国泰君安证券的报告显示

电车汇消息：当地时间5月20日，比亚迪携手英国巴士制造商合作伙伴亚历山大?丹尼斯（ADL）宣布向伦敦交通局旗下运营商Go Ahead交付其在该国的第五百台纯电动巴士，同时宣布在英电动大巴累计销量突破1000台，所有大巴将在未来一年内交付各大公交运营商，比亚迪英国市场再迈新台阶

导读：根据新能源碳追踪计划的一份新报告，光伏和风能可以满足全球100倍的能源需求。尤其是在澳大利亚，作为少数拥有巨大可再生能源潜力和低人口的发达国家之一，它在利用这一转型方面具有独特的优势。碳追踪者倡

三元锂电池与磷酸铁锂电池到底选哪个?这是许多想购买新能源汽车的人都在纠结的疑问。三元锂电池续航更高,但磷酸铁锂电池稳定性更强,使用更安全。二者的特性在过去的认知中,一向是难以共存的。但最近,广汽埃安的新技术“弹匣电池”却打破了这一界限

5月20日，广东省科技创新大会在广州召开，大会颁发了2020年度广东省科学技术奖。大会颁发了自然科学奖、技术发明奖、科技进步奖等多个奖项，其中，欣旺达电子股份有限公司和欣旺达电动汽车电池有限公司（动力电池系统安全性关键技术及应用项目）携手获得2020年度广东省科学技术奖“科技进步奖一等奖”

4月27日消息称，锂金属电池生产商金羽新能于日前完成Pre-A轮融资，融资金额达到数千万级别。据了解，金羽新能本轮融资由北京大学的首支成果转化基金、能源行业产业资本等联合投资。此次融资资金将被用于研发团队扩充、新设备引入和应用场景扩展

4月26日，宁德时代锂电池精密结构件供应商震裕科技(300953.SZ)披露一季报，该公司2021年一季度实现营业总收入5.12亿元，同比增长268.3%；实现归属于上市公司股东的净利润4139.18

锂离子电池正极材料，比容量大、工作电压高、循环寿命长、安全性好，受到新能源汽车产业广泛应用，推动传统车企与“初代”造车新势力之间竞争的加剧。电池材料市场 迈入3000亿元大关随着科技的发展，锂离子电池经过多年发展，已广泛应用于消费电子、新能源汽车和储能等领域

电车汇消息：近日，我们从相关渠道获悉，特斯拉计划在上海超级工厂增加回收设施，来对动力电池、驱动电机等电动车核心零部件进行维修和循环利用，以减少废旧零部件特别是废旧电池对环境的影响。近年来，我国对于电动

电动汽车补充能量，采用充电模式还是换电模式，这两种技术路线已经争论多年。最近，国家相关部委部署在全国范围开展换电模式应用试点，又把这一争论推向高潮。有分析认为，换电模式今后将成为主流模式。但也有观点认为，换电模式只是在特定场景下特定领域的能量补充方式，不会成为主流模式，主流模式仍是充电模式

近日，有媒体报道称，蔚来汽车计划采用磷酸铁锂电池对目前的70度（kWh）三元电池包进行升级优化，目标是电池容量升级优化到超过75度。蔚来汽车计划今年第四季度发布新电池。三元电池与磷酸铁锂电池的区别，在