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南岗区嵩山路李先生：我的轿车才开一年多，行驶不到3万公里，前几天就因蓄电池电量不足，在野外抛锚了。怎样才能延长蓄电池的使用寿命，避免类似现象发生？王工答：很多车主都认为蓄电池是一个很

据美国彭博社消息报道，美国电动车电池制造商A123日前称，该公司在为美国新能源跑车公司菲斯科(Fisker)供应的电池中发现一个潜在安全隐患。A123公司

据英国《自然》杂志网站近日报道，尽管薄膜太阳能电池应用广泛，但其也有先天不足：薄膜越薄，制造成本越低，但当其变得更薄时，会失去捕光能力。美国科学家表示，当薄层

电池是电动车的心脏，对电池保养得好坏直接影响到电动车的骑行，如何保养电动车电池才能使电动车更好的骑行呢。1、电池为什么在初次使用前要进行补充充电？电池是电动车的心脏，对电池保

戴有虫载微型机电系统的昆虫将得到最新生物燃料电池的强力补给。据英国《每日邮报》1月12日报道，美国一所大学日前成功研制出一款可植入昆虫体内的生物燃料电池，

在前不久召开的全球新能源汽车大会上，中国工程院院士杨裕生提出以电池为依据规划电动汽车发展。杨裕生强调，我们现在规划电动汽车，有很多不同的立场、观

锂空气电池使用催化空气阴极将氧气转化成过氧化锂，一种电解质，和锂阳极。所以在同等重量下，锂空气电池的储电量是锂离子电池的10倍，而实现锂空气电池的这种潜能却是一项科学难题。IBM和它的伙

据中国科学院物理研究所研究员黄学杰在某行业论坛上表示，目前我国锂电池成本几近5000元人民币/kWh，2015年的目标是达到3000元人民币/kWh，与日本还存在一定差距。居高不下的价格

近年来，随着石油资源日益枯竭，全球油价不断上涨，全国大多数城市汽车尾气污染日益加剧，国家对混合动力汽车和纯电动汽车的重视程度也随之不断增加。伴随着政府政策的频频出台，相关企业也对这一领域

1月6日上午，中航锂电销售公司总经理卫哲睿在新能源汽车能源供应模式的心在与未来论坛上表示：电池租赁、充换电兼容这种模式考虑到了市场的环境和市场的

据国外媒体报道，研究人员通过对蟑螂身体上植入电极可让它变成一个活体燃料电池，科学家希望最终昆虫能够携带自身驱动的监控或者信息发送装置。这就像人们进食时将食

回收处理废电池各国有妙招：德国买电池付押金，送废品时返还德国有一套行之有效的回收废旧电池系统。法律规定，消费者要将用完的纽扣电池等送交商店或废品回收

电池是现代电子工具的重要部件，也是一大短板。它的主要缺陷是：不能像超级电容器那样快速充电，性能会随时间而降低。据报道，现在，美国科学家研制出了拥有三维纳米结构电极的电池，充放电可在几秒内

新能源车核心部件动力电池存在造价高、高级材料依靠进口、循环寿命短、能量密度低、设计工艺水平低、没有检测设备等多种技术和应用问题，这也是新能源汽车产业化一直举步维艰的重要原因。对我国的新能

东日本铁道旅客公司(JR东日本)将在日光线的鹤田车站(宇都宫市)设置由有机薄膜太阳能电池、蓄电池等构成的系统，为将来采用有机薄膜太阳能电池，实施约为期1年的确认运转状况的试验。有机薄膜太

作为全国新能源电池产业重镇的深圳，一直因为检测缺失，很难实现产业重大突破。不过，这样的格局正在改变。16日记者在市政府办公厅经济处采访时获悉，契合深圳发展战略性新兴产业，先进储能材料国家

这些新开发的材料具有较高的初始充电和放电容量，约为每克250毫安或更高，性能相当于传统正极材料，但不包含昂贵的稀有金属钴和镍。图2：比较初始充电/放电特性，两种新开发的正极材料（左）

能量密度高、充放电次数多、使用寿命长的高性能电池是发展电动汽车和高性能通信电子设备的关键技术，据德国《世界报》报道，德美两国在高性能电池研发领域激烈竞争，力求尽快突破关键技术瓶颈，抢占技术制高点，已取

成都市经信委相关负责人昨日做客成都人民广播电台新闻频率《成都面对面·政风行风热线》，就大家关注的新能源汽车发展等市民关注的话题展开讨论。从去年到明年，成都投入上千辆电动车进

12月6日，第三届中国电动自行车行业年会在京举行。两院院士周干峙、中国工程院院士杨裕生、中国科学院院士何祚庥等专家呼吁铅酸电动自行车企业要加强规范自律，积极做大做强，才能推动产业的不断转型升级。对于